


BMW 7er, Modell E32 |
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06.03.2010, 09:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort: Dillingen
Fahrzeug: MINI ONE R56 LCI, E38-730dA 06/2000.
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Hi,
nach dem zurückdrücken des Kolbens, ist klar, wenn neue Beläge rein machst, das erst mal das Pedal paar mal drückst, um wieder den Kolben in die Nähe der Beläge zu positionieren.
Danach sollte der Druck wieder da sein.
Wie war den der druck davor???
Wenn die entlüfterschraube aufgemacht hast, und niemand im Auto das pedal durchdrückte, hast jetzt Luft in der Leitung,
also entlüften :-) lassen !!
Mfg Andy
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06.03.2010, 09:22
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 29.08.2008
Ort: Estepona
Fahrzeug: 735i 1990
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Zitat:
Zitat von Andyxxxx
Hi,
nach dem zurückdrücken des Kolbens, ist klar, wenn neue Beläge rein machst, das erst mal das Pedal paar mal drückst, um wieder den Kolben in die Nähe der Beläge zu positionieren.
Danach sollte der Druck wieder da sein.
Wie war den der druck davor???
Wenn die entlüfterschraube aufgemacht hast, und niemand im Auto das pedal durchdrückte, hast jetzt Luft in der Leitung,
also entlüften :-) lassen !!
Mfg Andy
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danke für deine antwort
war vorher schon wechselhaft
begleitet von einem flazzern des lenkrades (das man den wagen kaum halten konnte ) wenn der bremsdruck da war sprich sofort .
lg
anubis
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