730iA schaltet schlecht

veegee730i · 23.01.2010, 14:26

Hab die Suche benutzt und mal wieder nichts passendes gefunden...ich glaub langsam das liegt an mir

So jetzt ist die Temperatur wieder weit im Minusbereich und mein Kleiner kommt kaum ausm Quark solange er kalt ist.

Also der erste und zweite Gang funktionieren soweit ganz normal also bei knapp 2500 U/min. Und wenn ich dann weiter auf 70 km/h beschleunige schaltet er nur widerwillig in den 3. Gang. Heute ging es nur unwesentlich besser als er nach 30 km Fahrt "warm" gefahren war.

Der Gute hat jetzt 240.000 km auf der Uhr und da wurde meines Wissens nach auch noch nie das Getriebeöl gewechselt. Könnte das der Punkt sein?

LG
Ollie

Paddy007 · 23.01.2010, 14:41

Hey,

also erstmal glaube ich dir nicht, dass du in der Suche nichts gefunden hast, du Schelm

Bei den Temperaturen ist das Öl natürlich bissl zäher als sonst, aber meiner schaltet bei den Temperaturen (auch wenn es hier paar Grad wärmer ist) auch normal. Wenn noch NIE ein Getriebeölwechsel gemacht wurde, dann würde ich das aber schnellstens machen. Unbedingt den Filter mit wechseln, der wird fast dicht sein, und das Öl dann erst besser durchfließen, wenn er "warm" gefahren ist. Eine genau Anleitung findest du über die Suche oder

HIER
Es könnten langsam die ersten Anzeichen sein, dass sich dein Getriebe verabschiedet, wenn du nicht langsam was machst. Also hopp hopp!

Grüße aus Bensheim

veegee730i · 23.01.2010, 14:58

Das nenn ich doch mal eine kompetente Antwort werd mich dann mal schnellst möglich drum kümmern.
Ich hab jetzt keine Stunde mit der Suche verbracht aber unter Automatik schaltet schlecht kam nichts auf Anhieb gescheites bei raus

Es liegt also doch an mir

730erCruiser · 23.01.2010, 15:36

Jau, würd auch mal das Öl rauswerfen und Neues reinkippen.

Meiner schaltet allerdings auch etwas "träge" wenn er kalt ist (mein Öl ist Neu). Nach dem losfahren schaltet er die ersten paar Minuten etwas träge. Wenn das Öl dann warm ist gehts wieder normal.

Kenn das aber auch von meinem früheren M539. Der hatte zwar Handschaltung aber die war im Winter auch fast unschaltbar wenn das Getriebeöl noch kalt war. Da mußte ich richtig Wiederstand überwinden um einen Gang einzulegen.

Aber ein Ölwechsel würde bei dem Km Stand nix schaden

vomi · 23.01.2010, 16:19

Hi
Sehe gerade Du bist von Hamburg.

Hast bestimmt in der Suche eingeggeben:

" Heh Alder, was geht wenns Automadik-Getriebeeee nich geht?"

Lustige Grüße aus dem Rheinland

veegee730i · 23.01.2010, 18:49

Seit wann ist denn die Suchfunktion auf hochdeutsch umgestellt worden?!
Hab ich wohl wieder was verpasst...

Fette Sache dann wird die Tage das Öl gewechselt und dann wird hier wieder berichtet!

Bis dahin, vielen Dank erstmal für die Info

DVD-Rookie · 24.01.2010, 00:26

@ Vee

mach es richtig und werfe auch den Ölfilter des Automaticgetriebes raus.

Ferner bedenek, dass sich 2/3 des Öls im Getriebe befinden und die NICHT rauslaufen, wenn Du das Öl abläßt!

Deshalb sollte man zumindest 2 mal Spülen (das ist niy anderes, als gleich unmittelbar nochmals 2 Ölwechsel zu machen).

Also,

Getriebe befüllen, Motor an, alle Gänge im (manuellen) Modus wenigstenbs 2 Sekunden eingelegt lassen. Dann wieder Öl wechseln. usw.

Oder Du fährst gelcih zu Hydromat - der macht es richtig!

Gruß

Harry

vomi · 24.01.2010, 06:26

Hallo Harry,
moinsen Leute,

also, ich habe letzten Sommer bei meinem als ich ihn gekauft habe immer das Problem gehabt, dass das Getriebe beim Schalten immer mit aufheulen verschiedene Gänge geschaltet hat. Weil das Öl grün.braun aussah und schlimm nach Fisch-Öl stank, machten wir auch erst einen Zwischenspülgang. Danach wurde alles deutlich besser.

Bevor ich von Hamburg die Strecke zu Freddy fahre, ich gönne ihm jeden €, würde ich erst einmal das Geld für die Ölwechsel vor Ort invenstieren.

Dazu kann ich gleich noch einen Tip geben. In Vorplanung von einem Getriebeöl-Wechsel auch beim anderen Wagen hab ich mir im Zubehör direkt einen 20L Kanister geholt. ATF II für beide Fahrzeuge ohne erhöhte Belastung ( Keine AHK und normales Fahren / nicht rasen ) . Der Kanister lag mit Steuer bei ca 70€. Gegenüber den 9€ für den einzelnen Liter lohnt sich das schon.
Den Rest kann man ja notfalls an enien Kollegen weitergeben, wenn nicht mehr benötigt.

XAVER · 24.01.2010, 10:30

@ veegee,
als ersten einfachen Schritt würde ich die Batterie überprüfen. Bei diesen derzeitigen Aussentemperaturen mit Spiegelheizung, Waschdüsenheiz., Heckscheibenh., Sitzh., Türschloßh., volle Gebläsestufe, Kurzstrecken usw... ein Problem. Das A-Getriebesteuergerät leidet beim Starten an Unterspannung und gibt beim E32 im Display keine Info - Getriebenotprogramm - aus. Also Batterie volladen, Reset 10 Minuten, Probefahrt, andernfalls Batterie erneuern.
XAVER

straight_6 · 24.01.2010, 11:32

@ XAVER
Kannst Du das mit der Batterie bitte nochmal etwas ausführlicher erläutern? Ich haben nämlich bei meinem 740 das gleiche Problem. Die ersten beiden Gänge schalten im kalten Zustand tadellos, nur der dritte geht dann nur wiederwillig mit einem deutlichen Rucken rein, zwischen 2200 und 2400 umin. Das verbessert sich zwar im warmen Zustand, aber der Gangwechsel vom zweiten auf den dritten Gang bleibt auch dann deutlich unsauberer als die anderen. Habe deswegen vor gut einer Woche das Getriebe-Öl Wechseln und das Sieb reinigen lassen. 7 Liter neues Öl sind drauf gekommen! Und leider keine Besserung, im Gegenteil, ich habe das habe das Gefühl, daß es langsam immer schlimmer wird. Zumindest im kalten Zustand.
Gruß
Sascha