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13.01.2010, 22:58
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#1
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Mit "schleifen" meine ich, ob die Keilriemenscheibe der Lichtmaschine am Keilriemen schleift und vielleicht nicht 'mal quitscht, weil der Keilriemen durch das vorher ausgetretene Kühlwasser gut geschmiert ist.
Leuchtet nun die Ladekontrollampe beim Fahren?
O ja O nein ; zutreffendes ankreuzen
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13.01.2010, 23:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn er schlecht laeuft, dann kann das gut mit der Lima zusammenhaengen. Aber, wie lange bist Du denn mit dem Wasserverlust Gefahren? Hast Du vielleicht die ZKD auch noch "Vermoebelt"? Ich meine nur, weil Du schreibst, er liefe nicht gerade "Prachtvoll"
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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18.01.2010, 22:25
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: e32-730il (03.88) e32-730i (04.88)
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so leute ich danke für eure antworten  )
ich habe heute mein dicken aus der werkstatt bekommen !
kühlerschlauch gewechselt neuer keilriemen drauf lauft wieder wie ein junger gott  !!!! aber jetzt ist mein wärme tauscher glaube im ***** 
ist das ein großer aufwand denn zu wechsel ??!! habe ja noch ein spender da 
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18.01.2010, 22:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
hält sich im Rahmen...
Glaube Erich hat mittlerweile sogar eine Anleitung eingestellt, wo nichtmal das Armaturenbrett ausgebaut werden muss.
Nur Mittelkonsole raus usw...
Beim Wäärmetauscher empfehle ich dir generell immer neu rein machen. Die O-Ringe der Wasserrohre vorallem nicht vergessen...
Gruß...
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