Leasing: Das F01-Leasingbarometer

[shirtmaker]

Zitat von BMA

mein bescheidener Tip:
740i: mega super Raten, aber das hat ein Grund. kaum mehr Power als der 730d

Das stimmt natürlich überhaupt nicht.

Zwischen dem 730d und dem 740i liegen tatsächlich die Welten, die 81PS Leistungsdifferenz auch vermuten lassen.

In der aktuellen AMS ist der 740i im Vergleich auch dem 740d in sämtlichen Fahrleistungen überlegen.

Bis 200km/h, eine auf hiesigen BAB keinesfalls unübliche Geschwindigkeit, hat der 740i auf den 740d bereits 3,5s Vorsprung herausgefahren.

Der 730d mag im Verhältnis zum Vorgänger stärker geworden sein, im Vergleich zum 740i ist er in allen Bereichen (den geringenen Kraftstoffkonsum einmal ausgenommen) fühlbar und erheblich schwächer.

[ThomasG]

Zitat von BMA

?? 750i hat 600 Nm und 407 PS,
730d hat 540 Nm und 245 PS......und da hast Du keinen Unterschied gemerkt??

Ich habe nirgends geschrieben und auch nicht gemeint, dass ich keinen Unterschied bemerkt hätte. Nur eben nicht so viel, dass mir das irgendwie einen "haben-will"-Effekt abgerungen hätte.

[OHV_44]

Zitat von BMA

hab die Seite gebookmarked....und nun begriffen, sorry *fg*

... absolut kein Prob!

[tomblue]

Hallo,

aber genau das ist der springende Punkt. Wenn man zwischen den Motorisierungen schwankt, sollte man wirklich probieren die verschiedenen Varianten unvereingenommen zu testen. Wie so oft diskutiert, gibt es kein richtig oder falsch. Aber wer ausgiebig testet, kann zumindest für sich persönlich ein hinreichendes Urteil fällen.

Gruß Thomas

[shirtmaker]

Zitat von tomblue

Wie so oft diskutiert, gibt es kein richtig oder falsch. Aber wer ausgiebig testet, kann zumindest für sich persönlich ein hinreichendes Urteil fällen.

Auf den Punkt gebracht.

[esau]

Zitat von wolfgang

bei 65000km im jahr nen Benziner, das ist ja pervers,..sorry,da kostet ein 750er ja fast 2000€ im monat

Demnach müßte ich bei bei rund 55tkm/a auch zu 55/65 = 85% pervers sein

Ich bin die Diskussion ob Diesel oder Benziner so was von leid. Jeder soll sich doch das kaufen, was er für seinen Bedarf und Geldbeutel für angemessen und richtig hält. Es gibt nichts im Leben, was perfekt ist, alles hat Vor- und Nachteile
Auch zwischen einem 760i und einem 3-Liter Auto kann jeder für sich abwägen, was er selbst möchte. Für beide gibt es gute Argumente, jeder hat auch Nachteile.

Niemand ist gezwungen ein Dickschiff zu fahren. Letztendlich tun wir es aber im Allgemeinen gerne und sind - meistens - auch bereit, dafür Dickschiff-Preise zu zahlen.
Ausserdem sind wir alle sehr gut darin, unser Auto vor uns und anderen "schönzurechnen"

[vrm]

Das mit den Hammerpreisen für einen 740i halte ich inzwischen allerdings auch für ein Gerücht.

Habe gerade wieder ein "TOLLES" Leasingangebot erhalten.

740i Vorführwagen Preis EUR 75.000
Rate 36/20/0 Brutto EUR 1.160.

[peterpaul]

Hallo!
WO kann man eigentlich zuverlässig ( = 100 %-Sicherheit) erfahren ob der 750er und der 760er Direkteinspritzer sind oder nicht?

Hier in den technischen Daten steht nichts ....

mfg
peter

Hintergrund: wenn es KEIN Direkteinspritzer ist - dann ist nach Umrüstung auf LPG ein noch günstigerer Verbrauch (in € gemessen) realisierbar als es ein Diesel bietet.

[Claus]

Zitat von ThomasG

Ich habe nirgends geschrieben und auch nicht gemeint, dass ich keinen Unterschied bemerkt hätte. Nur eben nicht so viel, dass mir das irgendwie einen "haben-will"-Effekt abgerungen hätte.

In Deinem Fall waren es ja auch noch beides E65, wenn ich mich recht erinnere. Also 231 PS gegen 367 PS, um genau zu sein.

[ThomasG]

Zitat von Claus

In Deinem Fall waren es ja auch noch beides E65, wenn ich mich recht erinnere. Also 231 PS gegen 367 PS, um genau zu sein.

War jetzt angesichts der Infos unter meinem Minibild nicht sooo schwer zu raten.
Aber mich interessieren die PS auch nicht nennenswert, die Nm sind für mich im Sinn eines entspannten und souveränen Fahrens von größerer Bedeutung. Aus dieser Sicht wirkt der aktuelle 740i gegen den 740d dann schon fast wie ein Kleinwagen.