Ausfall während der Fahrt

bommelmann · 04.01.2010, 07:29

Zitat:

Zitat von neo777

oder wieso war dein schlüssel wärend der fahrt in der hosen tasche?

Ich wollte damit nur ergänzt haben, dass ich mit Comfortzugang gefahren bin, also Schlüssel/FFB bleibt beim Öffnen und Motorstarten einfach in der Tasche.

Coole Technik, wenn sie funktioniert - aber offensichtlich ist die Karre bei dir ja auch mit gestecktem Schlüssel ausgegangen.

Die Spannung werde ich nachher mal checken. Vor ein paar Monaten hatte ich eine neue AGM 90Ah einbauen und beim

am System anmelden lassen.

warp735 · 04.01.2010, 09:20

den schlüssel kannst bei voller fahrt ausm fenster schmeissen. deswegen darf der wagen NICHT ausgehen. das ist ja wohl klar.
also aus der richtung kommt der fehler ganz sicher nicht...

mfg Benni

neo777 · 04.01.2010, 13:59

Zitat:

Zitat von bommelmann

Ich wollte damit nur ergänzt haben, dass ich mit Comfortzugang gefahren bin, also Schlüssel/FFB bleibt beim Öffnen und Motorstarten einfach in der Tasche.

Coole Technik, wenn sie funktioniert - aber offensichtlich ist die Karre bei dir ja auch mit gestecktem Schlüssel ausgegangen.

Die Spannung werde ich nachher mal checken. Vor ein paar Monaten hatte ich eine neue AGM 90Ah einbauen und beim

am System anmelden lassen.

hi

colle sache diese technik (also Schlüssel/FFB)

kann man das bei mir auch irgendwie codieren?

oder wie macht man das?

habe auch eine neue AGM 90 Ah eingebaut

die brauchst du nicht anzumelden

die meldet sich selber anm, sowar´s bei mir!!!

andreas4 · 04.01.2010, 15:23

>kann man das bei mir auch irgendwie codieren?
Wie soll das gehen, wenn das Auto nicht mit Komfortzugang und den dazugehörigen Antennen ausgestattet ist?

>habe auch eine neue AGM 90 Ah eingebaut
>die brauchst du nicht anzumelden
>die meldet sich selber anm, sowar´s bei mir!!!

Wie kommst du darauf?

neo777 · 04.01.2010, 16:57

weil ich die agm selber gewechselt habe und es automatisch alles ging... und wie sollte man die anmelden und wie weiß ob die angemeldet ist oder nicht?

??????????????

andreas4 · 04.01.2010, 17:17

Du hast die Batterie elektrisch verbunden, sonst nichts. Der Ladecomputer weiß weiterhin nicht, dass eine neue Batterie verbaut ist, dass die Batterie nun eine andere Kapazität aufweist, anders aufgebaut ist und anders geladen werden muss.

Das Anmelden der Batterie kann nur BMW (oder jemand mit den entsprechenden Diagnosetools) machen. Evtl. ist auch ein Softwareupdate nötig.

Wurde hier schon mind. 100x beschrieben. Zudem gabs auch schon Berichte von Problemen aufgrund nicht richtig angemeldeter AGM-Batterien...

amnat · 04.01.2010, 17:26

Modelle ab E65
Alte AGM -> neue AGM:

http://www.7-forum.com/forum/1342529-post9.html

Alte normale Säurebatterie -> neue AGM:

http://www.7-forum.com/forum/1342331-post5.html

neo777 · 05.01.2010, 11:54

danke

war heute beim

der hat mir die agm angemeldet!!!

Zitat:

Zitat von andreas4

Du hast die Batterie elektrisch verbunden, sonst nichts. Der Ladecomputer weiß weiterhin nicht, dass eine neue Batterie verbaut ist, dass die Batterie nun eine andere Kapazität aufweist, anders aufgebaut ist und anders geladen werden muss.

Das Anmelden der Batterie kann nur BMW (oder jemand mit den entsprechenden Diagnosetools) machen. Evtl. ist auch ein Softwareupdate nötig.

Wurde hier schon mind. 100x beschrieben. Zudem gabs auch schon Berichte von Problemen aufgrund nicht richtig angemeldeter AGM-Batterien...

**peterpaul** · 05.01.2010, 14:58

Zitat:

Zitat von neo777

danke

war heute beim

der hat mir die agm angemeldet!!!

Hi!
Und wie lange hat das gedauert?

mfg
peter

woifi65 · 28.09.2012, 08:27

Hallo neo777,

hast du für Deine Probleme schon eine Lösung? Ich habe das gleiche Problem mit meinem 740i E65.
Bei mir spinnt die komplette Elektronik, jeden Tag was Anderes, und die Werkstatt findet nichts.
Bei mir wurde gerade das Powermodul gewechselt, ob es jetzt funktioniert kann ich nicht sagen, aber die Störung mit dem Regelsystem kommt nach wie vor.

Gruß,
Wolfgang