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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.09.2003, 06:25   #1
Olly730
Gast
 
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Standard

Zitat:
Original geschrieben von DVD-Rookie
Gibts was neues, von denen, die das neue Gehäuse zwischenzeitlich verbaut haben?


Gruß



Harry
Jau, jetzt tut es bei mir auch wieder.
Die 170,- Teuronen haben sich gelohnt.

Gruß
Olly...
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Alt 22.09.2003, 08:07   #2
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard Na das freut uns doch!

Wie lange hast Du beim R6 gebraucht?

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2003, 08:39   #3
Olly730
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Original geschrieben von DVD-Rookie
Wie lange hast Du beim R6 gebraucht?

Gruß


Harry
Hi Harry,

ca. 1.5 Std. Eine Schraube war schlecht zu erreichen. Man sollte auch vorher deas Öl ablassen sonst wird es echt eklig

Gruß
Olly...
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Alt 22.09.2003, 09:15   #4
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von DVD-Rookie
Hydros, wäre ja auch schlimm bei 32 Ventilen.


Gruß


Harry

[Bearbeitet am 21.9.2003 um 21:25 von DVD-Rookie]

32 Ventile?!?

Wg. den Zusätzen; PTFE oder Keramikadditive könnten niemals den Filter verstopfen da die
Schwebeteilchen ohne Probleme durch den Filter gespült werden.
Sogar bei nur 1 Micron Lochgröße des Filterelementes wäre es kein Problem und im Schnitt liegen
die Lochgrößen / Filtergrößen zwischen 2-3 Micron.

Greetz,
Tyler
__________________
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D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2003, 09:38   #5
Steamroller
unbedingt fahrbereit
 
Benutzerbild von Steamroller
 
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
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Hallo!

Mein Gehäuse wird heute Abend oder morgen gewechselt (oder übermorgen - falls die nicht das richtige Teil bestellt haben). Jedenfalls geb ich den 7er heute beid der Werkstatt ab und hol ihn erst wieder wenn's erledigt ist.

Werde im lauf der Woche berichten ob's funktioniert hat.

Gruß
Volker
Steamroller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2003, 11:44   #6
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard @ tyler

Hello,

mein Motörchen hat 32 Ventile, da Vierventiler und acht Zylinder, deswegen 32 .... aber keine Angst, ich hatte mich zuerst auch "verrechnet" und aus Gewohnheit 48 eingetragen, tstststststs... man wird eben nicht jünger.

Das mit dem Filterverstopfen habe ich allerding mal irgendwann in einer Zeitschrift gelesen, offenbar bilden sich aus den kleinen Teilchen Klumpen, welche dann natürlich die Filter zusetzten. Außerdem verbietet jeder nahmhafte Autobauer Ölzusätze ausdrücklich. Bestimmt nicht ohne Grund.

Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2003, 12:06   #7
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hi Harry,

wow - habe ich gar nicht gewusst daß das Vierventiler sind...

Wg. den Additiven, da streiten sich die Experten.
Ich muß sagen das ich zumindest mit dem SLICK vollsynth. noch nie Probleme hatte.

Greetz,
Tyler
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2003, 14:20   #8
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard @ Tyler

Hallo,

sei froh, daß nichts passiert ist - allerdings wird es auch gar nichts gebracht haben. Einfach ein gutes Öl benutzen, regelmäßig wechseln und keine Sorgen haben.

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2003, 08:49   #9
Steamroller
unbedingt fahrbereit
 
Benutzerbild von Steamroller
 
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
Standard

Hallo!

Seit gestern ist bei meinem 735i der neue Hauptstromölfilter eingebaut. Scheint auch was gebracht zu haben. Die Ölkontrolleuchte ist heute morgen direkt nach dem Start ausgegangen, hat insgesamt vielleicht ne Sekunde geleuchtet.

@DVD-Rookie: Du hattest recht: Ölkühler haben die 7er in Dtld. normalerweise nicht. Die hatten das falsche Teil bestellt und so hat's einen Tag länger gedauert.

Gruß
Volker
Steamroller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2003, 18:03   #10
victorfilm
...ohne Bimmer unterwegs
 
Benutzerbild von victorfilm
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 316i E36, E230 W210
Standard

Hallo,

morgen wäre der Einbautermin für das Gehäuse und andere Kleinigkeiten (Zündkerzen, Ölwechsel...) bei meiner Werkstatt, aber das verdammte Gehäuse ist immer noch nicht da ! In der Annahme, 14 Tage zwischen Bestellung und Einbautermin wären ausreichend, habe ich mir morgen extra freigenommen.

Die paar Euros Rabatt, die ich bei Cuntz bekomme, stehen in keiner Relation zu dem Ärger, Zeitverlust und den Mehrkosten, die ein weiterer Termin mit sich bringt. Wäre ich bloß zu meinem Freundlichem um die Ecke...

Übrigens werden meine eMail-Anfragen nach Lieferung ignoriert.

:-(

Victor

[Bearbeitet am 25.9.2003 um 19:05 von victorfilm]
victorfilm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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