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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.09.2009, 17:08   #1
amalbhalbe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von amalbhalbe
 
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
Standard

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
A Beim M30 macht man die haube auf und sieht sofort was los und und muss nicht erst mal Plastikverkleidungen abschrauben oder sich die Finder brechen wenn man was ausbauen will.
Geht mir beim M60 genauso... Haube auf und Ich seh wo was nicht passt, das einzige das definitiv unter Plastik versteckt ist sind die Zündkerzen und diese Verkleidung wird mit 2 Schrauben gehalten, das ist ja wohl noch zu verkraften.
Nunja ok Ich vergass, die 4 Muttern für die obere Abdeckung...

Pauschalisieren wäre nicht angebracht, es haben beide Motoren Vor und Nachteile
amalbhalbe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 09:26   #2
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
V8 natürlich


Verbrauch kannst unter 10 Liter, sogar unter 9 Liter cruisen.


Gruß Wolfgang
Ja, klar.. Meiner verbraucht bei schonender Fahrweise sogar nur 6,2 Liter...

















auf 50 km...

Manche Leute habe Verbräuche die können nur auf das Unvermögen Verbräuche zu berechen zurückgehen..

LG
Ralf
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2009, 09:28   #3
Open Airler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Open Airler
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
Standard

Hehehe, meinen M43 fahre ich wirklich mit 6,5 - bin schon sparsam. Aber spürbar unter 10 Liter mit dem M60B30 - niemals. Die 10,4 sind bei mir auf Autobahn fix, letztens erst mit Frankfurt-Hamburg und zurück getestet.
Open Airler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2009, 16:21   #4
Spawn
Ölpreistreiber
 
Benutzerbild von Spawn
 
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
Standard

Also ich habe einen.
Wen an dem Wagen allesgemacht ist, sprich er keinen Reparatur- oder Wartungsstau hat, dann kann der durchaus die halbe Million vollmachen !
Gibt hier im Forum ein paar, die haben mit ihren agen diese Grenze schon erreicht.

Allerdingsdarfst du nicht vergessen, dass du an dem V8 eben viele Ding zweimal hast.
Bei 200000 Km würde ich mir auf jeden Fall mal die Steuerkette genauer ansehen und hören, ob die rasselt. Denn dann kanns teuer werden.
Jedoch sind die V8 im grossen und ganzen ebenfalls pflegeleicht.

Über Schwierigkeien und Probleme kannst du dich hier ebenfalls bestens informieren, einfach mal die Suchfunktion benutzen.

10L sind mit dem Schalter bei moderater Fahrweise durchaus drin, brauche mit meinem mit in der Stadt auch gerade so12,4L !

Aber halte dir auf jeden Fall mal Geld in der Hinterhand, denn schnell kostet da ne Rep mal richtig Geld.

Steffen
Spawn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2009, 16:35   #5
SuperMuscleCar
powered by BMW
 
Benutzerbild von SuperMuscleCar
 
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
Standard

Zitat:
Zitat von Spawn Beitrag anzeigen
pflegeleicht.

Über Schwierigkeien und Probleme kannst du dich hier ebenfalls bestens informieren, einfach mal die Suchfunktion benutzen.

Steffen

Oder Steffen fragen.......
Ich geh Ihm mit meinem auch immer auf`m Sack

Gruß
Bernd
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....


SuperMuscleCar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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