E32 goes Proletenschüssel

[Tyler Durden]

...ich habe keine Spoiler dran!!!

Aber ich denke bei Geschwindigkeiten von über 240km/h ist das Risiko geringer z.B. wg. Bodenwellen irgendwo hinzufliegen...

Greetz,
Tyler
:cool:

[Clervoxxx]

@Merlin:

Kommt immer auf das Spoilerpaket an. Die Tourenwagen brauchen das, obwohl sie schwerer sind als die Formelwagen auf der Rennstrecke, und mein E31 CSi braucht das, damit ich bei den über 300 die der geht noch die Spur auf ner 2-spurigen Autobahn halten kann. Und zwar wohlgemerkt den Originalfrontspoiler und den Heckdiffusor, der auch dieses 2 Tonnen-Geschoß noch mehr an die Straße saugt. Der wiegt nämlich trocken 1960Kg.
Mich hat zwar noch nie wirklich interessiert was ein E38 wiegt, aber ich wette Dein 2,8l ist im Vergleich dazu ein "Leichtgewicht". Ergo: Spoiler sind relativ. (Ver)-bastelungen auch. Ich seh das eigentlich mehr so wie Du, mir gefallen die Fahrzeuge original am besten, oder halt "innerlich" individuell gestaltet. Mir persönlich nützt es nichts, wenn ich mit meinem Wagen in keine Tiefgarage oder in meine eigene Garage fahren kann, weil er aufsetzt. Sowas hat ich schon mal und zwar so gekauft (an nem E30 Cabrio und einem W201). Ich habe meiner Erfahrungen von wegen Holzdielen im Kofferraum als Bürgersteigauffahrhilfen) schon gemacht, deswegen interessiert mich tieferlegen nicht.
Mein Ferienhäuschen in der Provence steht an einem Feldweg, und da hab ich mir eher schon mal Gedanken um einen Geländewagen gemacht, aber die sind nu gar nicht mein Ding. Deshalb ein Siebener bestimmt ohne Tieferlegung, denn ich möchte die 900km in sechs Stunden entspannt fahren und micht nicht am Schluß über die vom letzten Regen frisch unterspülte "Straße" ärgern müssen.
Aber das ist mein privater Grund, es gibt andere, sein Fahrzeug tiefer zu legen, es mit (haut mich) aus meiner Sicht sinnlosen Blinkergläsern usw. usw. zu "verschönern". Aber das ist meine egozentrische Sicht der Dinge. Ich sehe gerade hier im Forum auch schöne getunte und/oder individualisierte Autos, die ich zwar selbst ncht so haben möchte, die ich nichtmal kaufen würde, den ich aber einen entsprechenden optischen Reiz nicht absprechen mag. Es gibt ja auch Currywurst mit Champagener und das soll gar nicht mal so schlecht sein, hab ich mir sagen lassen. Also jeder so, wie es ihm gefällt, so seh ich das. Nur kein Cabrio mit Flex, BITTE und nicht die Karosserie oder sonstige wertvollen Teile aufbohren, weil der HSS oder Vanadium-Bohrer das einzige Tuningteil ist, das man sich leisten kann. Warum dann nicht nen 2CV mit 23 PS nehmen, den nen Ami 6 Motor mit 34 PS verpassen und sich über die schnellste Sausente der Gegend freuen? Das kann finanziell und technisch fast jeder, geht mit dem "kleinen" Werkzeugkoffer und man hat ne Leistungssteigerung von annähernden 50%. Da muß man sich beim E32 schon anstrengen.

In diesem Sinn viele Grüße an alle (Optik) und Technik(nicht)tuner, vor allem aber an die Nichtdogmatiker in diesem schönen Forum!

Gerrit


PS: Falls jemand mal nen absolut serienmäjßgen Highline in dunklem Blau mit hellem Leder und wenig km sieht, bitte melden.

[Bucho]

Hi!

War heut mal kurz einen Sprung bei meinem Zubehör-Händler um einen neuen ganz normalen Luftfilter aus Papier zu holen, da lacht mir doch dort aus dem Regal ein Universalrennluftfilter zum kleinen Preis entgegen.

Ich konnte nicht widerstehen, hab mir das Teil einfach gekauft (schon mehr Geld für viel sinnlosere Sachen verschwendet) und eben früher eingebaut.
Und auch wenn ich mich hiermit als Superprolet oute, MIR GEFÄLLT DER SOUND! Bin jetzt gerade eine Runde durch die Stadt gefahren und hab die hellste freude daran gehabt in den Häuserschluchten ordentlich Stoff zu geben sodass man den V8 im Widerhall der Mauern richtig geil ansaugen hören kann. In Verbindung mit dem Eisenmann (Variante "Supersound") hab ich das erste mal das Gefühl die Leistung die der Wagen hat mit allen Sinnen zu erleben und genießen zu können.
Morgen werd ich mir mit Flexschlauch den Filter nach vor zu den Scheinwerfern legen, damit keine warme Luft aus dem Motorraum angesogen wird.

Als Zeichen meiner Gesinnungszugehörigkeit möchte ich euch noch diesen Link schenken :
 http://www.luftfilteroffen.de/zeug/frau.swf
Die Maus über das Shirt bewegen!


Gruss, Bucho


PS: optisch wird der Wagen nach wie vor in Werksoptik belassen, da ist die Überaschung doppelt gross wenn das Opa-Teil auf einmal losröhrt wie ein Bulle.

[Benny735i]

tiefer is er schon und er bekommt jetzt rote Heckleuchten, weiße Blinker und hammer Felgen.

auch wenn du es nicht gerne siehst/hörst, ich fahre sehr gerne mit chillender Techno/Trance Musik durch die City.

mb

Benny

:cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool:

Spoiler ist was anderes. ich weiss das er anpressdruck bei gewissen Geschwindigkeiten bringt aber: Die Polizei könnte da vielleicht ein bisschen lästig werden?
NUR! Du machst dich zum Zielobjekt Nummer 1 für lästige Polizisten.

Da bau ich mir lieber gscheite Stoßdämpfer und Federn rauf!

und mein Auto geht so 230 und bei manchen Bodenwellen hebts mir dann auch den Magen aus weil meine Stoßdämpfer sind nicht mehr die besten.
Doch solang ich gradaus fahr kann da nix passiern.

Und auf der Freilandstraße wos viel Kurven gibt fahr ich zwischen 100- 200 und da bringt der Spoiler leider noch nichts
Da bringen Niederquerschnittsreifen und Federn und Stoßdämpfer was

Nochmal zurück zu Proleten:

Proletenkarre ist es dann wenn zB ein rostiger Nissan Micra mit 1000 Heckspoilern 1000 Aufklebern 1000 blöden Plüschtieren neben mir mit quietschenden Reifen wegfährt ich ihn dann verblase und mit 60 in der Stadt gemütlich weiterfahre.

Wenn der es dann mit seinem Kindergartenauto auf die 80 schafft (endlich) und mich dann stolz überholt.

Das ist ein Prolo!

Obs ein Prolet ist oder nicht hängt also von:

Fahrstil ab
Sinnhaftigkeit des Tunings

[730SN]

Bucho,

Du hast dir also den KN 57i gekauft? Den gibt es original nicht für den E32,daher meine Frage - für welches Modell ist deiner original? 328i?

Marco

[Bucho]

Ich hab nicht den K&N. Das sollte nur als Symbolfoto dienen. Ich hab die Tröte von Supersport genommen, die auch wesentlich besser ausschauen (Chromplatte als Deckel, Alu-Gitter, eingravierter Schriftzug). Aber egal ob K&N, Supersport oder was auch immer, die gibts sowieso in allen Grössen. Von den K&N Trichtern musst du die 89er Grösse nehmen, beim Supersport wird ein Adaptersystem mitgeliefert damit er bei allen Autos passt (beim E32 passt der perfekt ohne alles). Der Sound ist gut, mir kommt vor der Anzug ist besser geworden, was aber vermutlich daran liegt dass der alte Plattenfilter schon total zu war.

Gruss, Bucho


PS: hier kannst du schauen, ich hab die  PK-Serie

Ich fahre meinen 740 iL, Bj.93, auch lieber unauffällig im Innenstadtbereich. Ich mag es, dass er heute noch wie neu aussieht, eine schlichte Eleganz besitzt und wenn es sein muss, sehr gut beschleunigt.
Spoiler oder sichtbares aufmotzen - nein danke

[730SN]

Mein Beitrag in Kurzform - jedem so wie es gefällt!

Marco

[dr. ingo]

Kann mich dem Vorschreiber nur anschließen. Jeder wie er mag. Und vielleicht ist das auch eine Frage des Alters, gell?? Nicht böse gemeint

Ich selber stehe mehr auf Original, gebe aber gerne zu, das einige der Wagen hier im Forum ziemlich ordentlich umgebaut sind. Und da habe ich einen ordentlichen Respekt vor der technischen Leistung desjenigen.

Jens Uwe