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Alt 02.07.2009, 21:13   #11
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Danke für die Korrektur - liegt an Kl. 61, Relaisspule hat Braun und Blau.

In der Hoffnung das jetzt nicht zu genau zu nehmen :

Kl. 61 und D+ sind nicht identisch oder gar direkt miteinander verbunden. Und kein "Signal vom Generator" - das hätte für mich eine ganz andere Bedeutung. Ich verstehe das so:

D+ ist zum Generator und dient der Vorerregung (ohne die kann die Lima keinen Strom erzeugen). Der Strom fliesst über die Ladekontrollleuchte, den dieser parallelgeschalteten Widerstand und das Relais K61 (Unloader Relais) durch die Lichtmaschine. Sobald die Lima ausreichend schnell dreht geht sie in den Zustand der Selbsterregung und verbraucht daher keinen Strom mehr - deshalb fällt das Relais für Kl.61 ab und schaltet + von Kl. 15 durch. Nebenbei geht die Ladekontrolle aus. Signal wird hier sofern wieder relevant als dass das Relais K61 den Generatorzustand auswertet und entsprechend schaltet. Also Signal von K61

Zu finden ist das im e32_electrical_manual-92.pdf Seite 115.

Grüsse

Michael

Wenn ich diese Zeilen von Michael lese, versteht ihr dann, warum ich mit
Elektrik auf dem Kriegsfuss stehe...Vorerregung.... paralleler Wiederstand.....
unloader Relais....joooooo...joooooo..... das ist schon alles ok so.....


Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


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