BMW e23 735i Lüftungsregler-Problem

[Kujko]

Hallo leute,
ich bin gerade erst neu hier, habe mich zwar letzte nacht durch etliche seiten durchgekämpft, konnte jedoch nicht wirklich was finden zu meinem thema - also entschuldigt bitte falls dies nicht das erste thema dieses typs ist!


es geht um das fahrzeug meines vaters, ein 735i (e23) mit klimaautomatik.
die klimaanlage läuft, jedoch nur mit der taste "scheibenentfrostung". mit dem drehregler lässt sich die hitze auch variieren..
ansonsten kommt jedoch keine lüftung zustande, nur eben in diesem modus, dann aber nur auf vollen touren!

woran kann das liegen??

ich wäre wirklich sehr dankbar für hilfe!!

[Mic]

Hallo,

ich nehme an, die Sicherungen im Sicherungskasten habt Ihr kontrolliert ??

dann : entweder ist eine Endstufe für das Gebläse defekt ( ist bei der Klimaauto in die Gebläseschalen eingebaut ) oder der Gebläseregler ist defekt oder im schlimmsten Fall ist das Steuergerät geschossen......

Vorrausgesetzt, die grünen Leuchtdioden über den Wähltasten gehen bei Betätigung an.
Falls nicht, ist entweder die Vorsicherung durch ( sitzt links im Hanschuhfach ) oder die Leiterplatte ist geschossen......

Gruß Mic

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[Kujko]

also die sicherungen im motorraum haben wir kontrolliert, nur leider haben wir die karte mit der sicherungsbelegung nicht finden können (obwohl ein sehr gepflegtes fahrzeug).
de sicherungen scheinen alle in ordnung zu sein..


auch leuchtet die grüne klima-taste, jedoch wie gesagt nur im "defrost-mode".
das interessante ist: wenn ich im defrost mode den lüftungsregler auf stufe 1 (o.ä.) runterdrehe, dann schaltet sich auch ordnungsgemäß die grüne klimataste aus. so muss es ja auch sein.. deshalb gehe ich davon aus, dass der lüftungsregler NICHT defekt ist.


sobald ich aber die defrost taste ausschalte, kann ich tun und machen was ich will, das gebläse tut sich nicht.



ich habe hier etwas von einem unterdruck-system gelesen, welches im klimasystem herrschen muss. auch von irgendwelchen t-stücken oder vorwiderständen, leider konnte ich nichts genaueres in erfahrung bringen, da immer noch ziemlich "lasch" darüber geredet wurde - quasi "mann kennt sich ja aus"
ich persönlich komme aber aus der mercedes-ecke und weiß nichts genaueres über irgendwelche anfälligen t-stücke o.ä.

[Mic]

wie ich oben geschrieben habe :

dann ist es die Endstufe für das Gebläse ........außen im Wasserkasten in der Gebläseschale ( eine Endstufe für volle Pulle und eine für die stufenlosen Geschwindigkeiten )......kompletten Beitrag lesen hilft.......

Der Unterdruck hat mit dem Gebläse überhaupt nie gar nie nix aber auch zu tun - wenn der Unterdruck fehlt, kommt alle Luft ( egal ob kalt oder warm ) an der Windschutzscheibe an den Defrostdüsen heraus.
Der Unterdruck steuert lediglich die Verteilung auf die Mittelausströmer und den Fußraum.

Gruß Mic

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