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15.03.2009, 19:52
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#1
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Zitat:
Zitat von budweiser1711
Obwohl ein Mustang immer noch Blattfedern hat 
Auch da war Tim Schrick verblüfft, wie gut der auf der Straße liegt trotz Blattfedern.
Nur ein CSL gegen einen Ami....ich weiß nicht, ich weiß nicht....
mfG
Robert |
Hi,
ich glaube da muss ich etwas richtig stellen  .
Der 2010er Mustang hat keine Blattfedern mehr (  Bild dazu)   , aber noch hinten eine Starrachse.
Dafür hat die Corvette (ich glaube bis zur C6) Blattfedern 
Gruß
Alexander |
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15.03.2009, 19:59
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#2
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
Hi,
ich glaube da muss ich etwas richtig stellen .
Der 2010er Mustang hat keine Blattfedern mehr ( Bild dazu) , aber noch hinten eine Starrachse.
Dafür hat die Corvette ich glaube bis zur C6 Blattfedern
Gruß
Alexander |
Richtig!
Die Corvette hat auch aktuell Einzelradafhängung hinten mit Querblattfeder aus Glasphaser. Wie Tim Schrick so schön sagte: Die Rechtfertigung liegt in der Funktion. Das Fahrwerk steht der Konkurenz in nichts nach...
Übrigens war die Corvette neben dem Jaguar XK120 einer der ersten Serienfahrzeuge mit Einzelradaufhängung, seit 1963!
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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15.03.2009, 21:35
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#3
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TURBO habichjetzt
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
Der 2010er Mustang hat noch hinten eine Starrachse.
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DAS wars, wusste zwar, dass Tim etwas über die Hinterachse sagte,(ist ja auch schon länger her  )aber es stimmt, es ging um die Starrachse, nicht um die Blattfedern..............
Da beides für mich ALT ist,(im Sinne der Entwicklung)hab ichs wohl durcheinander gebracht
__________________
Gruss
Chefffe
SUCHE: Alpina Classic 1+2 in 19+20zoll Einzelfelgen oder ganze Sätze
6-Gang Schaltgetriebe aus E31 850 CSI
Spurverbreiterungen am besten von H+R , bitte alles anbieten, danke
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15.03.2009, 23:09
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#4
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Gast
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Hallo Cheffe!
Ist zwar Offtopic aber bis jetzt hast du ja immer stehen gehabt "Turbo hättichgern" 
Und jetzt steht: "Turbo habichjetzt"
Hast du etwa einen E32 auf Turbo umgebaut
Würde mich brennend interessieren!!!
Sollte es ein E23 745i sein hat sich die Sache erledigt
mfG
Robert |
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15.03.2009, 23:21
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#5
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Gast
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Such mal.
Stichwort Fugo aus CZ
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16.03.2009, 13:44
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#6
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Gast
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Fugo kenn ich schon....
750i BiTurbo 
mfG
Robert |
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16.03.2009, 14:16
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#7
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Alles schon mal da gewesen...!
Leute, das ist doch alles nur Kinnerkram! Das hatten unsere (Ur-)Großväter aber auch schon drauf! Und vor allem stilvoller!
Man nehme:
Einen Bentley Rahmen, einen Flug- oder Panzermotor aus der Hercules- oder Merlin-Klasse jenseits 1.000 PS mit einem Dutzend Zylindern (V, Y oder in Reihe) und mind. 20 Litern Hubraum, 4 Fahrradreifen, 2 Trommelbremsen vorne (hinten unnötig), Getriebe mit Overdrive (und 1. Gang gesperrt).
Dann baut man das alles fein zusammen und läßt am Sonntag Vormittag in Brooklands die Erde beben. Einmal warm gefahren, geht die Fuhre locker über 400 km/h.
Cheers!
Highliner
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Geändert von Highliner (16.03.2009 um 14:34 Uhr).
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16.03.2009, 14:18
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#8
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TURBO habichjetzt
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
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Zitat:
Zitat von budweiser1711
Hallo Cheffe!
Ist zwar Offtopic aber bis jetzt hast du ja immer stehen gehabt "Turbo hättichgern"
Und jetzt steht: "Turbo habichjetzt"
Hast du etwa einen E32 auf Turbo umgebaut
Würde mich brennend interessieren!!!
Sollte es ein E23 745i sein hat sich die Sache erledigt
mfG
Robert |
Der Robert ist einer der GENAU liest, glaub das ist noch nicht sooo vielen aufgefallen 
E32 auf Turbo umgebaut ist richtig......
Aber nicht ich.....
Nachdem ich zum Turbo Umbau von meinem M30 nach 3Jahren zusammensammeln jetzt fast alle Teile beinander hatte und mich ins Thema gelesen hatte,
Hab einfach den BiT vom FUGO gekauft, da spar ich mir die Arbeit |
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19.03.2009, 13:15
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von chefffe
Hab einfach den BiT vom FUGO gekauft, da spar ich mir die Arbeit |
Achsoooo
Verstehe....also bleibt der 750er BiTurbo bis jetzt immer noch der einzige im Forum...
Mich würde es echt mal interessieren ob z.B. ein 730i Turbo um einiges schneller wäre als ein Serie 750er oder nicht....naja vl. kommt ja noch einer, der sich das wagt.
mfG
Robert |
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20.03.2009, 20:20
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2007
Ort:
Fahrzeug:
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in irgendeiner autoklassik stand so ein klasse artikel ueber dieses monster.
der chef hat nen alten 47 liter bmw v12 aus den 30ern gekauft und spontan beschlossen ein auto dazu zu bauen. der brutus halt  |
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