Begrenzer

[warp735]

ach so meinst du das... aber das würde ja bedeuten, das sein analoger tacho 35 km/h zuwenig anzeigt. der digitale ist nämlich recht genau.

beim meinem E38 hat der beim abregeln immer genau 250 angezeigt. die nadel vom analogen tacho war bei ca 260-265


mfg Benni

[siggigf]

Zitat von warp735

ach so meinst du das... aber das würde ja bedeuten, das sein analoger tacho 35 km/h zuwenig anzeigt. der digitale ist nämlich recht genau.

beim meinem E38 hat der beim abregeln immer genau 250 angezeigt. die nadel vom analogen tacho war bei ca 260-265


mfg Benni

^^ ich meinte: sollte seine tachonadel zurück wandern wie bei mir dann ist das ungewönlich da es digital immer noch 285 anzeigt, wenn die nadel aber die 260 marke hält und nicht zurück geht dann ist da ein v-max chip verbauet worden.......
denk ich ma

[warp735]

wie gesagt: der digitale stimmt schon, da zweifel ich nicht dran. was die nadel macht, ist ja ne reine programmiersache. ob die nun 30km/h oder 460 anzeigt. mit der reelen geschwindigkeit hat die nicht viel zu tun

hab in meinem alten Fuffi ne andere tachoskala einbauen lassen bis 330km/h. wo der tacho noch nicht umprogrammiert war, hat das ding bei 250 natürlich 330 angezeigt. manche beifahrer waren seeehr erstaunt


mfg Benni

[benprettig]

Könnte man denn am 12 Zylinder überhaupt tunen? Der hat doch keinen Turbo und bei Saugern ist es doch völliger Quatsch.

Den Chip für V-Max.-Aufhebung finde ich garnicht so schlecht, kaufen würde ich nicht, aber wenn man es drin hat.

@Matthias: Du kannst es bei BMW rückgängig machen, wenn Du es nicht willst und vielleicht die Motorsoftware überspielen lassen, dann ist es weg, denke ich. Sollte auch kostenlos sein, du hast ihn ja erst kurz und so bekommen, ohne dass der Freundliche es merkte.... Ich persönlich halte garnichts von Tuning (mehr Leistung) und gehe beim Händler davon aus, dass der Wagen tip top ist und nicht jemand rumbasteltet, weil er sich ne größere Maschine nicht leisten konnte...

BEN

[warp735]

Zitat von benprettig

...weil er sich ne größere Maschine nicht leisten konnte...

vielleicht hat das den vorbesitzer gestört: es gab ja keine größere maschine

und mit dem sauger hast du schon recht. sind meistens "nur" 10%. aber das sind beim V12 halt auch schon 45PS. und ob man 445 oder 490 hat, merkt man denke ich schon. bei nem 125ps sauger machts natürlich keinen sinn


mfg Benni, der sich auch mehr ps wünscht

[Ekkehart]

Vielleicht erklärt mir mal jemand, warum ein digitaler Tacho bzw. eine digitale Geschwindigkeitsanzeige genauer sein soll, als eine analoge.

Gemessen wird die Raddrehzahl, die wiederum abhängig vom Reifenumfang, der ja mit zunehmender Raddrehzahl etwas zunimmt zu einer Geschwindigkeitsanzeige führt. Ob ich nun ein digitales Drehzahlsignal z.B. vom ABS Sensor entsprechend umwandle und aus dem Rechtecksignal eine digitale Anzeige mache oder aus dem gleichen Signal über einen DA Wandler eine Spannung erzeuge und die mit einem Voltmeter anzeige ist mir nicht klar.

[warp735]

ja Ekkehart, schon klar. aber die analoge anzeige entspricht den gesetzlichen vorschriften bzgl voreilung usw. der zeiger könnte theoretisch genauso genau sein wie die versteckte anzeige, ist er aber nunmal nicht weil er so programmiert wurde...


mfg Benni

[MatthiasHSK]

Zitat von Ekkehart

Vielleicht erklärt mir mal jemand, warum ein digitaler Tacho bzw. eine digitale Geschwindigkeitsanzeige genauer sein soll, als eine analoge.

Der analoge Tacho beinhaltet die gesetzlich vorgeschriebene Tachoabweichung, der digitale nicht
Mit anderen Worten, wenn du exakt 100 nach Nadel fährst, zeigt der Digitaltacho ~97 km/h an.

Gruß
Matthias

[wolfgang]

ja, aber egal ob analog oder digital, 285 läuft der nur mit V-max aufhebung,soweit eilt der tacho bei begrenzten 250 nicht vor,...