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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.04.2008, 02:26   #1
Robsyz
Muss noch viel lernen!
 
Benutzerbild von Robsyz
 
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
Breites Grinsen Mal ein paar Bilder + TÜV-Probleme...

hallo liebe Leute...
also Ihr habt ja bestimmt die Arbeiten mitbekommen...
Jetzt habe ich spontan mal eine Vergleichstour erstellt....

Leider finde ich keine Fotos vor der Veränderung...da hättet Ihr geweint!!!!!
Komplette optische/technische Katastrophe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zu den Bildern: die sind durcheinander...und das Auto im jetzigen Status wurde mit einem Handy fotografiert...scheiß Qualität

Blau mit Flecken: geschliffen mitSpachtelmasse, Rostgrund, alles mögliche...
Weiß -----> geschliffener Filler
Pink -----> Kontrolllack zu schleifen des Fillers
Draußen -----> aktueller Stand....mit neuen Sommerreifen

Was schon gemacht wurde:
-Neulackierung(hätte besser werden können, überlege Folientechnik)
-Tachoringe
-neue Scheinwerfer
-Blinker neu
-Dichtungen Neu
-Lederaufbereitung
-Heckrollo manuell
-"mittel"großes Lichtpaket (also nur vorne Leselampe)
-VA -40mm
-Innenraum diverse verkleidungen neu
-Dachhimmel selber neugemacht...Schwarz mit grauen griffen...etc.
-Schalthebel, zwar orig.plastik, aber neu, diverse Lederteile/
Plastikteile Neu..
-Antenne neu
-Bereifung
-Brillenfach repariert
-Schiebedach repariert
-Motorraumlampe nachgerüstet
-Handbremshebel
-Kofferraumdämpfer neu
-Neue Scheibe Grünkeil (hat seit nächsten Tag der Abholung nen Sprung)
-Kantenschutzleisten neu,


--------------------Preis unbezahlbar, da amateurhafte profiarbeit in der Tiefgarage nur NACHTS


Was noch kommt..:
-Diesen Monat TÜV: diverse Teile der VA erneuern, Tonnenlager neu, Leitungen, KLR-->Euro2,
-Wagen flattert bei Bremsen zwischen 100-80kmh
-Spur einstellen
-Bremsencheck
-Schauen, wieo die Anhängerkupplung nicht abgeht(orig. Oris zu Abnehmen)
- Seitenschweller, Lippe vorne und Stossfönger schleifen, spachteln, hochglanzschwarz lackieren...klarlack..
-Zentralverriegelung reparieren
-Standlichtblinker mit Schalter
-Seitenbegrenzungslecuhten mit Schalter
-BC IV
-ALLE 4 BLINKER RÖTLICH lasieren!!
-Und was der Geldbeutel noch hergibt.....................................
-Radio mit roter BEleuchtung


Eventuell noch was kleines am Motor....nette Chips oder was angenehmes..

Ach ja und evtl. Soundveränderungen des Motors...


Bitte knechtet mich nicht allzu sehr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bilder folgen noch...........keine Sorge

mfG

Robert

PS:
Großes Danke an Tyler Durden!!!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 0198.jpg (84,8 KB, 233x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_0217.jpg (142,9 KB, 189x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_0155.jpg (122,0 KB, 189x aufgerufen)
Dateityp: jpg 8(002).jpg (217,4 KB, 246x aufgerufen)
__________________
Daten:

BMW e32 730i, M30 Eisensau, BJ: 27.9.1988, Linkslenker, Schalter,
keine Klima, kein Niveau, keine Extras, keine Servotronic, kein PDC, kein EDC, keine Extras

Geändert von Robsyz (06.05.2008 um 13:23 Uhr).
Robsyz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 05:18   #2
nclb-blueman
Individualist
 
Benutzerbild von nclb-blueman
 
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000
Standard

Wünsch dir noch viel Glück bei deiner Umbauerrei. Lass dich nächsten Mittwoch doch mal beim Stammtisch in München (Erding) blicken.

Gruß Robert
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
nclb-blueman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 09:21   #3
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:

Da wurde ja offensichtlich viel Zeit investiert!
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 10:14   #4
Robsyz
Muss noch viel lernen!
 
Benutzerbild von Robsyz
 
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
Standard

Hey
Erding....cool. Des ist ja gar nicht so weit! Ja wieso nicht. Ich schau mal!!!

Ansonsten Danke..

Des einzigst schlimme ist immer noch der sch*** Lack.
Aber mit viel Arbeit und Zeit wird der auch noch nett!!!

Wenn ich dann komplett fertig bin, überlege ich mir was draus wird!

mfG
Robsyz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 13:13   #5
Bionic
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bionic
 
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: e32-730i(03.88) Automatik / e36-316i Touring(02.98)
Standard

Haste ja noch einiges zu tun.Aber viel Spaß dabei.
Hab auch nch einiges vor mir.
Und du hast 40mm Federn vorne drin?Auf dem letzten Foto sieht das aber nicht so aus finde ich.Oder waren die da noch nicht drin?
Bionic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 14:55   #6
Robsyz
Muss noch viel lernen!
 
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Registriert seit: 22.03.2007
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Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
Standard

Zitat:
Zitat von Bionic Beitrag anzeigen
Haste ja noch einiges zu tun.Aber viel Spaß dabei.
Hab auch nch einiges vor mir.
Und du hast 40mm Federn vorne drin?Auf dem letzten Foto sieht das aber nicht so aus finde ich.Oder waren die da noch nicht drin?

Hi
ja doch da sind sie schon drinnen!!
Ja das hat mich auch gewundert, aber der war davor wirklich viiiieeel zu hoch also bestimmt, 13cm. über dem Reifen!!!! Sah echt komisch aus!!!
Dann dachten wir, dass evtl. hinten etwas den vorderen Teil hochzieht, aber doch nicht!!

NAja, dachte schon, ihn noch weiter runterzu lassen aber ich lasse sie heute eintragen, da ists jetzt auch egal!!!

Vielleciht das nächste Mal...

mfG
Robsyz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2008, 10:44   #7
Robsyz
Muss noch viel lernen!
 
Benutzerbild von Robsyz
 
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Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Hallo
Jetzt ist mein Bimmer grad in ner Werkstatt für
- Bremsscheibenwechsel an der VA, mit Bremsbelägen
- Tonnenlagerwechsel,
- Handbremsreparatur,
- neue Dichtungen und Schläuche
- Kaltlaufreglereinbau
- Scheinwerfereinstellung
- Spureinstellung
- Und ich lasse mir nen Tipp geben wegen der nicht intakten ZV!!!!!

Und dann kommt der TÜV liebe Leute....

Wünscht mir Glück!!!

mfG

Robert
Robsyz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2008, 20:06   #8
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
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Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Robsyz Beitrag anzeigen

Wünscht mir Glück!!!


Aber nicht doch...
Ich wuensche Dir lieber einen DICKEN Geldbeutel!!!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2008, 21:05   #9
Robsyz
Muss noch viel lernen!
 
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Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
Ärger

HEy hey...
wir waren grad dort....

Angeblich ist das Gutachten für die Felgen zu ALT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


SO ne scheiße

Morgen wieder hin, normale Sommerreifen drauf TÜV machen...der ist kein Thema, da alles repariert wurde da die Mängel wurden...

TÜV mensch geht weg, die neuen Reifen wieder drauf, zu nem anderen TÜV fahren...hoffen dass er das Gutachten akzeptiert...

Oh mannoh mann

mfG

Robert
Robsyz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2008, 21:16   #10
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
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Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Also ich kenne Jungs die fuehlen sich manchmal "zu alt fuer diesen Scheiss..."

Aber seit wann kann eine ABE oder ein Gutachten zu alt sein?!?
( Es ist ja nicht so, dass es sich um einen Schein von 1921 handelt... 1988 oder sehr knapp dran, habe ich noch im Gedaechtniss )

Aber wenn da TUEV Mann nixx anderes findet ( wobei mich das wundert nichts fuer ungut, kleiner Scherz am Rande! )
dann muss so etwas herhalten. Wie meine Alpinas, fast zehn Jahre hat der TUEV die ABE im Fzg. akzeptiert
und auf einmal nicht... Dann musste ich die momentane "Bereifung" eintragen lassen...

Aber sehe es mal so -- so lange er nixx schlimmeres zum Beanstanden hatte...
Wobei Dein E32 wirklich nicht mehr so schlecht da steht!

Cheers,
Tyler
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