BMW 750i erste Probleme ....

Hey liebe Forumsmitglieder,

ich war am Sonntag unterwegs nach Saarbrücken Reifen abholen,
hat alles wunderbar geklappt, bis auf die Rückreise .......

Der BMW rückt schon seitdem ich ihn gekauft habe leicht,
wenn man beschleunigt und eigentlich sehr leicht bei normaler Fahrt.
So eine Art sehr leichtes stottern, die Drehzahl bleibt allerdings konstant ....
man merkt es wirklich nur wenn man sich darauf konzentriet.

So nun zum Ereignis:

plötzlich "blubbert" irgendetwas, sehr träges Hochdrehen des Motors,
keine Beschleunigung mehr ..... angehalten auf dem Seitenstreifen
der Autobahn ..... alles qualmt ..... der komplette Kat glüht ->
rechte Seite! (siehe Bild, erst sehr spät gemacht, er hat komplett
geglüht, so etwas habe ich noch nie gesehen)

dann abkühlen lassen (ein Glück hat er kein Feuer gefangen) ->
nochmals versucht, Motor dreht nicht mehr einwandfrei .....
extrem träge ....

Französische Werkstatt hat heute mitgeteilt das der Wagen zwei
Benzinpumpen hat, eine sei defekt!? Allerdings möchte ich nicht
das eine Hinterhofgarage den BMW repariert. Daher wird der
Wagen in den nächsten Tagen zurück in die Schweiz überführt.

Was sagt ihr dazu? Wieviel wird die Reparatur ungefähr kosten??
Kann ich das eventuell leicht selber machen, ich bin Mechaniker
allerdings habe ich kaum Werkzeug hier in der Schweiz.

Danke für eure Hilfe .... Kay Solterbeck

[Wing]

Hi Kay!

Ich vermute,daß deine Kats dicht sind!

Mfg
Wing

[Erich]

750 hat 2 Benzinpumpen im Tank. Kommste im Kofferraum dran, Deckel ist unter der Abdeckung rechts.
Erst die mal testen.
Kat duerfte dicht sein, deshalb glueht er.
Gibt Ersatzkats, die billiger als die von BMW sind.

[pleshiboy]

Einer zumindest.
Ist mir etwas unlogisch, was eine kaputte Benzinpumpe mit ein glühenden Kat zu tun hat.
Wobei ich die Kompetenz der Werkstatt nicht in Frage stellen möchte, vielleicht trifft beides zu.

[pleshiboy]

Hier Links zum Kat:
  http://www.7-forum.com/links/link.php?do=out&id=252&cat=21&lang=de

 http://uni-fit.de/cgi-bin/baseportal...p_de/suche_001

[peter becker]

Zitat von pleshiboy

Einer zumindest.
Ist mir etwas unlogisch, was eine kaputte Benzinpumpe mit ein glühenden Kat zu tun hat.
Wobei ich die Kompetenz der Werkstatt nicht in Frage stellen möchte, vielleicht trifft beides zu.

hallo

ich bin auch kein profi in der richtung, ich habe mal irgendwo gelesen,wenn
ein motor zu mager läuft(spritmangel nur als beispiel) kann es passieren,dass
deshalb der auspuff superheiss wird,was bis zur rotglut gehen kann.

viele grüsse

peter

Die Werkstatt ist garantiert nicht kompetent! Genau aus diesem Grund wird
der BMW noch diese Woche in eine Werkstatt von einem bekanntem gebracht.

Hat noch jemand einen KAT bzw. Benzinpumpe?

Wie kann ich testen ob die Benzinpumpe noch richtig fördert?
Welchen Druck hat ie Pumpe?


Mfg Kay Solterbeck

Wenn der BMW schon mal in der Werkstatt ist, dann kann ich die Querlenker gleich mitmachen.

Was haltet ihr von diesem Produkt, ich fahre im Jahr maximal 10000 km, ist es dann eine günstige Alternative oder lieber Meyle!?




Mfg Kay Solterbeck

[M3-Cabrio]

Zitat von kaysolterbeck

Was haltet ihr von diesem Produkt, ich fahre im Jahr maximal 10000 km, ist es dann eine günstige Alternative oder lieber Meyle!?



Mfg Kay Solterbeck

 http://www.7-forum.com/forum/5/kompl...uer-60704.html

 http://www.7-forum.com/forum/5/querl...tml#post743890

...oder meyle.

gruss

[pleshiboy]

hallo

ich bin auch kein profi in der richtung, ich habe mal irgendwo gelesen,wenn
ein motor zu mager läuft(spritmangel nur als beispiel) kann es passieren,dass
deshalb der auspuff superheiss wird,was bis zur rotglut gehen kann.

Ich dachte das passiert nur bei 8 Std. dauer 250 auf der Bahn oder wenn der Kat dicht ist.
Aber kann sein das es so ist, man lernt halt nie aus

Wenn du eine gute Werkstatt hast, dann bring ihn dahin und schaue was er sagt.
Was deine Vorderachse betrifft, so hab ich auch ein "Billigsatz" von ebay drinne und bin bisher damit zufrieden.
Zumal wenn du die beim ebay-Händler kaufst, hast du Garantie.