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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.08.2006, 20:37   #1
mr.smith
allesschrauber
 
Benutzerbild von mr.smith
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
Standard zündschloss im popo!!!!!!!!!!!

so eine sch..... da hab ich den hobel gerade zum laufen gebracht (getriebe defekt getauscht,schaftdichtungen gewechselt,kw enlüftung komplett neu) und dann nach noch nicht mal einer woche geht das zündschloss kaputt!!!!!!!
wie immer zum ungünstigsten zeitpunkt .ich hatte gerade feierabend und war mit frau und kindern einkaufen alles eingeladen eingestiegen schlüssel rein und er dreht nicht kein stück!!!!!!
aaahhhhrrrrrgggg !!!!!!!!!
also verkleidung runter zündstecker ab und mit schrauben dreher den hobel angemacht zuhause hab ich dem schloss mit ner zange nachgeholfen und es geht wieder na ja grad so ist wohl ein neues fällig ich krieg noch nen anfall oder hab ihn schon
wie gut das mann sich bei euch auch mal ausheulen kann wenn der 7er nicht mehr will
heulschlurtzsichdietränenwegwischt
mr.smith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 16:21   #2
norman 735ia
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von norman 735ia
 
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: soltau
Fahrzeug: BMW e32 735ia 02/90,EML,A/C,ASC
Standard

mir gings mal genauso nur mit nem golf2 (war übergangsauto).
das eine heile gemacht kam das nächste,das auto stand mehr kaputt da als es fuhr,dann alles heile gemacht und auto schnell verkauft.
am selben tag als der käufer das auto abholte rief er mich abends an und fragte was ich den mit dem scheibenwischer gemacht hätte,er konnte den hebel so betätigen wie er wollte und es passierte nichts mit dem scheibenwischer usw.

genauso wie mit meinem ersten 7er,motor getauscht,3 tage gefahren und dann getriebe im ar...

naja,man hat halt auch mal arschkarten im leben
norman 735ia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 08:30   #3
uli_w
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von uli_w
 
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
Ärger Das kann Peugeot auch

Peugeot 605, 3.0l 24V: Einen Tag fahren, zwei Tage reparieren. Völlig normal... Und noch Mondpreise für die Ersatzteile nehmen!

uli_w
uli_w ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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