Fächerkrümmer für E32

küfi · 11.03.2006, 09:54

Gibt's das? Wenn ja, wo und für welche Modelle?

Grüße,
küfi

peter becker · 11.03.2006, 10:28

hallo küfi

gib mal in der suche das stichwort fächerkrümmer ein und klicke dann
auf der rechten seite auf e32, da hast du dann 29 seiten zu lesen.

viele grüsse

peter

K7000 · 03.09.2010, 14:39

Menno, wo sind denn die ganzen Seiten hin...???

Ich bekomme zum Thema Fächerkrümmer nur das hier angezeigt:

Movie222 · 03.09.2010, 19:32

Wenn Du die gesamten Beiträge durchsuchen lässt, kommst du auf 60 Beiträge.

Ich habe mir einen vom M5 3,8 passed gemacht.

Die Flansche und den Übergang zum Kat muss man umbauen,
der Rohrabstand zwischend en Zylindern passt.

K7000 · 04.09.2010, 07:25

Hatte wohl etwas mehr zu dem Thema erwartet...

Leider fehlt mir das Know How, um einen FK anzupassen und beim 7'er möchte ich nicht wieder mit Umrüstungen anfangen, die keine ordentlichen Papiere haben...auch wenn's langweilig klingt, dieses Mal alles schön legal...

Welche Fächerkrümmer wurden denn für den M30B35 im Laufe der Zeit angeboten...??? Gibt es nur einen von Alpina oder auch noch von anderen Herstellern...

Erfahrungsberichte / Tips zum Thema Leistungssteigerung wären natürlich sehr interessant...gibt es hier im Forum ein paar Profis aus dem Bereich...

KickBox · 04.09.2010, 08:11

Guten Morgen,
ich kenne jemanden der am E32 M30B30 einen hat,
er ist der Meinung eine Leistungssteigerung so wie Veränderung des Verbrauchs oder der Geräuschentwicklung, hat nicht stattgefunden. Ich selbst glaube aber dennoch, sein Wagen ist vom Klang etwas leiser ab 140 auf der Autobahn. Grund dafür, das Rauschen des Windes und die Geräusche vom Fahrwerk bzw. der Räder sind lauter als der Motor und die Abgasanlage.

Der charakteristische Anstieg des Drehmoments bei 4500rpm ist auch mit meinem Wagen identisch geblieben.

Ich selbst hätte dennoch gerne einen Fächerkrümmer, jedoch kostet der Spaß entweder 500€ in Ebay oder man muss Glück haben in dem man einen Schlachtwagen kauft, der einen hat. (M5, E34 Alpina etc.)

Außerdem muss dann wohl in den meisten Fällen durch Schweißen angepasst werden. Ich würde sagen, der Rattenschwanz an Kosten, kann einem für das "Bisschen" Nutzen ganz schön den Spaß an diesem Vorhaben verderben.

Außerdem, wie erklärt man das dem Tüv? Ich wette das ist nicht so einfach wie mit einer ABE von Klarglasrücklichtern hin zu spazieren und die mal eben eintragen zu lassen.

Grüße Manolo