Innenraum Heitzunskuehler wechseln am 735 i Modell 88

Karl Goettler · 15.12.2005, 16:25

Hallo
Muss am meinem 735i den Heizkoerper ausbauen.Was muß da alles weg ?
Der sitzt ja zimlich eingebaut unterm Armaturenbrett.
Wie machen die das in der Werkstatt hab auf der TIS nachgeschaut das steht nichts drinn ueber den Ausbau .
Aber es muss doch was von BMW geben die bauen doch nicht das ganze Armaturenbrett aus oder ??
Wer kann mit Unterlagen zumailen oder die Vorgehensweise beschreiben
Meine Email karl@g3gg0.dyndns.org

Danke fuer eure Hilfe

Ralph735iA · 15.12.2005, 16:51

Hi,

das ist so ziemlich das Schlimmste, was passieren kann

Armaturenbrett raus, Konsole raus..............

Schau hier:

http://bmwe32.student.utwente.nl/johan/ihka/ihka.html

Gruß Ralph

Karl Goettler · 15.12.2005, 17:00

Danke fuer die gute Nachricht

Du machst mir aber keine großen Hoffnungen
Jetzt weis ich auch was ich an den Weihnachtsfeiertagen in der warmen Garage mache
Habe aber einen Trost mein 7er hat keine Klima brauch also nicht ganz soviel abmontieren :-))

Danke Gruß Karl

Erich · 15.12.2005, 17:05

Stefan Borch hat es als erster in's Netz gesetzt

http://www.homeofsbc.com/Fixes/Heater/heater.htm

Der hat aber auch noch zu viel ausgebaut, war ja das erste Mal ohne Vorgaben. Armaturenbrett braucht nicht raus!
Rekord liegt wohl so bei 4 Stunden jetzt. Die Bilder in dem Link werden Dir wohl helfen.
Imanuel hat es letztes Jahr gemacht.
Hier habe ich das mal auf Bimmerboard zusammengestellt (ohne Bilder)

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/118109/

Saba · 15.12.2005, 17:33

Wenn dein auto keine klima hat geht es ohne das armaturenbrett auszubauen.

Karl Goettler · 15.12.2005, 18:20

Hallo
Das Auto hat mit Sicherheit eine gute Behandlung verdient.
Wird es von mir auch bekommen.

Habe das Auto in diesem Zustand erhalten ( eingetauscht.)
Ich vermute das da kein Frostschtutz drinn war und als es mit der Haendler brachte war das Kuehlwasser eingefroren.
Habe auch festgestellt das Wasser Oel Gemisch am VDD sind.
Werde zur vorsorge auch noch die Kopfdichtung wechseln.Ich hoffe nur das der 3,5er mitor nicht so anfaellig in Bezug auf Risse im Kopf ist wie der 2,5er M20 Motor
Gruß Karl

bagwa · 15.12.2005, 18:58

Bloß nicht gleich alles auseinander reißen, es gibt eine Ausführung, bei der wird der Wärmetauscher einfach vom Fahrerfußraum aus dem Heizkörper heraus gezogen, ohne viel zu zerlegen. Also erst mal die Verkleidung am Tunnel Fahrerseite heraus nehmen und in Ruhe nachsehen!

Karl Goettler · 15.12.2005, 19:02

Ok
Werde auf alle Faelle langsam vorgehen und deinen Rat befolgen

vieleicht habe ich Glueck und es klappt so wie du meinst.

Gruß Karl

Erich · 16.12.2005, 02:08

"Heizungskühlerausbau am BMW 730; E32; Bj 89 ohne Klima:

Ausbauen geht wirklich ganz einfach wenn mann nicht auf den Blödsinn vom "freundlichen BMW-Händler" hier in Zell hört.
Also am Kardantunnel im FAHRERFUßRAUM schraubst du das kleine Stück Teppich (1 Schraube) ab. Der dreier Alurohrverbund, der durch die Spritzwand geht müßtest du sogar ohne zu schrauben sehn.
Hinter dem Teppich ziehst du nun dieses Ziehamonika-Verbindungsstück zum hinteren Lüftungskanal (der nach unten) raus. Machst an dem oberern Teil in dem das Verbindungsteil drin war, die 4 Klammern ab und ziehst es raus.
Nun schraubst du die einzige Schraube in dem vor dir erschienen Plastikdeckel raus und ziehst an dem Ding. (Sahs bei mir sehr stramm).
Jetzt hast du deinen Kühler von der Kopfseite her ganz frei.
Nun ziehst du nur noch die Rohre raus und versuchst so gut es geht die Kühlflüssigkeit aufzufangen.
Um Teppich trockenföhnen wirst du wohl nicht rumkommen.
So, in der Mitte dieses Rohranschlußterminals blinkt dich die letzte Schraube an.
Wenn die draußen ist, kannst du nun deinen Kühler einfach hier rausziehen.
Wie gesagt: "NUR Fahrerseite"-1/2 Stunde Arbeit und das Ding liegt auf der Gaß.

Gruß Rainer"

Ist aus 2003:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...scher+Fussraum

bagwa · 16.12.2005, 06:14

@Erich: Wir hatten dieses Thema ja schon mal, wenn ich es recht erinnere. Leider weiß ich nicht mehr, um welches Modell (730 E32 war es auf jeden Fall) genau es sich gehandelt hat, aber es ging verdammt schnell. Deshalb, immer erst an die Arbeit herantasten, bloß nicht gleich alles zerpflücken und anschliessend feststellen, das man sich die Arbeit hätte sparen können!

OT: Beim E36 läßt sich der Wärmetauscher auch recht einfach erneuern, normalerweise. Bis ich neulich erst ein Cabrio zwischen den Fingern hatte. Ogottogottogottotgott....