Fragt sich ja, wann ging der Motor aus, während eines Schaltvorganges, oder bei ganz normaler Fahrweise? Ist letzteres der Fall, dann mal Nachdenken, wann der Brennstofffilter das letzte Mal Getauscht worden ist. Es könnte viel Kondenswasser im Filter sein, und bei den Momentanen Außentemperaturen, kann es leicht angehen, das durch den Fahrtwind das Kondenswasser Gefriert, und dadurch der Durchfluss im Filter nicht mehr Ausreichend ist.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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