


BMW 7er, Modell E32 |
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17.12.2024, 17:01
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Geisenbrunn bei München
Fahrzeug: E32 735iA (05.87) , Porsche Boxster 986, 3er (G21)
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Bei mir war auch der Wischerarm (gibt es noch neu bei BMW  ) das Problem und nicht die ausgeschlagenen Buchsen am Gestänge. Der Arm an sich hat sich über die Zeit gesetzt/verborgen und zusätzlich war der Konus einseitig ausgeschlagenn. Blöd nur das ich vorher das Wischergestänge schon ausgebaut hatte  , aber nun kenn ich die Ecke von meinem Fahrzeug auch ziemlich gut. Die Anpressdruckregulierung funktioniert tatsächlich auch noch nach 37 Jahren  .
Geändert von balu735i (17.12.2024 um 17:07 Uhr).
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17.12.2024, 21:28
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#62
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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zur Info
AirStrike verkauft Reparaturbuchsen. Suche in Biete nach Name, Suchworte: E32 Wischergestänge Reparaturset Buchsen,Wiper Copper Bushing replace
Teil des Textes: Im Original sind auf der Fahrerseite zwei oder drei Buchsen verbaut ( je nach Hersteller des Gestänges : Bosch oder SWF ) und auf der Beifahrerseite zwei Buchsen.1 Set besteht aus 4 passende Buchsen. Zwei Buchsen für die Fahrer ( diese zwei Buchsen sind länger , dadurch wird immer der gesamte vorhandene Platz der Bohrung genutzt ) und zwei Buchsen für die Beifahrerseite . Das Set ist bei beiden Herstellern anwendbar .Des weiteren eignet sich das Set , für Wischergestänge mit + ohne Anpressdruckverstellung. Es handelt sich hier bei um 2 Trockengleitlager Wartungsfreies DIN 1494 / ISO 3547 + 2 Sinterbronzelager (DIN 1850/3 bzw. ISO 2795 Norm)
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17.12.2024, 21:33
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hatte auch das Problem, das die Fahrerseitige Wischerambuchse ausgeschlagen war. Damals hatte ich dann von meinen "Teilespender" den ganzen Wischerkomplex ausgetauscht.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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17.12.2024, 22:12
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#64
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Endlich noch jemand, der die verzogenen Arme sieht.
Ja, die Buchsen muß man erneuern, wenn Spiel vorhanden ist.
Zitat:
Zitat von balu735i
Bei mir war auch der Wischerarm (gibt es noch neu bei BMW  ) das Problem und nicht die ausgeschlagenen Buchsen am Gestänge. Der Arm an sich hat sich über die Zeit gesetzt/verborgen und zusätzlich war der Konus einseitig ausgeschlagenn. Blöd nur das ich vorher das Wischergestänge schon ausgebaut hatte  , aber nun kenn ich die Ecke von meinem Fahrzeug auch ziemlich gut. Die Anpressdruckregulierung funktioniert tatsächlich auch noch nach 37 Jahren  .
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