KFZ Steuer ab 1.1.2013

[CMM70]

Zitat von Laafer

Das hat ja auch niemand gesagt, dass die Steuer das Problem ist. Ich bezahle für meinen KAT losen Mercedes auch 480€ für die Saison 05-10 wenn ich in das ganze Jahr zulassen würde währen es 960€ Aber soll ich dir was sagen spätestens wenn der Spritt 2€ kostet werden dich deine Kollegen mit ihren Volkswägen auslachen, weil sie noch Geld für was anderes übrig haben und nicht alles an die Tanke tragen

Wenn ich nichts mehr übrig hätte zum fliegen, würde ich das Autofahren ganz bleiben lassen. Und wenn ich nur noch fürs Autofahren arbeiten müsste, auch.

Aber das ist eine generelle Einstellungssache. Für mich war es immer schon so, dass ein Fahrzeug quasi "nebenher" laufen muß, eine gewisse Liebhaberei und die Muße, auch gerne ein wenig mehr dafür zu zahlen. Andere kaufen sich Neufahrzeuge und "genießen" einen Wertverlust von 30% im ersten Jahr. Da sind wir doch fein raus mit unseren Youngtimern.

[warp735]

Man hier werden wieder Sprüche geklopft... Und wenn die Steuer dann am Ende wirklich steigt, dann wird wieder gemeinsam geheult

Auch wenn ich mir die Steuer gut leisten kann. Würde das Geld trotzdem lieber woanders ausgeben...

[CMM70]

Na logisch heulen wir, aber doch eben gemeinsam, hat doch auch was für sch oder? :-)

Außerdem: Würdeste nich....sonst würdest ja was anderes fahren und das Geld anderweitig ausgeben. Dann doch lieber 7er fahren.

[warp735]

Zitat von CMM70

sonst würdest ja was anderes fahren

Ich würd immer 7er fahren. Gefällt mir einfach am besten. Oder versteh ich dich falsch

[CMM70]

Ne ne, verstehen uns schon richtig, das war genau die Antwort, die ich wollte.

Einmal 7er, meist immer 7er. Vom V12 gar nicht erst zu reden. Ok, ein E30 M3 wäre eine Alternative, ein E28 M5 auch. Danach und davor gäbe es nur noch den 412er...

[Kunii]

also ist das richtig das wir zum beispiel für unsere 4,4er maschinen ab 2013 748 ca. euro zahlen???

 CO2-Steuer.info: CO2 Rechner: Berechnung der individuellen CO2 Steuer

Co2 = 23,69 x Verbrauch (Werksangaben)

[peter becker]

Mir graut auch schon etwas vor der Geschichte, ich habe meinen Fuffi zwar
mit einenm Kaltlaufregler versehen, um die Steuer zu halbieren,dass war dann
wohl auch für die Katz´. Na ja, einer muss ja die ganzen Rettungsschirme für
die Rettungsschirme des Rettunsschirm finanzieren. Anstelle den eigenen Leuten
zu helfen werden die ausgenommen,wo´s nur geht.

Ich habe auch so das Gefühl,dass das ganze so ganz heimlich passierten soll oder täuscht mich das ??? Über die normale Presse / Nachrichten / Fernsehen habe ich noch nix davon gehört.

Viele Grüsse

Peter (dem es so langsam keinen Spass mehr macht)

[boxerheinz]

Habe den Fuffi laut Technischer Daten von BMW berechnet.mit 13,5 Liter.

Zur Berechnung Ihrer Kfz Steuer benötigen Sie folgenden Daten, die Sie beispielsweise aus Ihrem Fahrzeugschein entnehmen können:

1) Art des Treibstoffs (Benzin oder Diesel)
2) Hubraum Größe in Kubikzentimetern (ccm)
3) CO2-Ausstoß ihres Fahrzeugs (alternativ: durchschnittlicher Spritverbrauch auf 100 Kilometer)

Sie haben folgende Angaben gemacht:

Ihr Treibstoff: Benzin
Ihr errechneter CO2-Ausstoß: 314 Gramm CO2 pro km
Ihr Hubraum: 5000 Kubikzentimeter
Ihre CO2 Steuer:

Die CO2-Steuer für Ihr Auto berechnet sich aus der Addition des so genannten Sockelbetrages mit einer vom Schadstoffausstoß abhängigen Komponente.

1) Sockelbetrag

Für einen Benziner sind jährlich pro angefange 0,1 Liter Hubraum (= 100 ccm) ein Betrag von 2,00 Euro fällig.

2) Besteuerung anhand der Emissionswerte

Hinzu kommen 2 Euro pro Gramm CO2, das ihr Auto pro Kilometer oberhalb eines Grenzwertes ausstößt. Dieser Grenzwert liegt für die Jahre 2010 & 2011 bei 120 Gramm CO2 / km, 2012 & 2013 110 Gramm CO2 / km und ab 2014 bei 95 Gramm CO2 / km.

Anhand Ihrer Angaben wurde ein CO2 Ausstoß von 314 Gramm / km berechnet.

Daraus ergibt sich eine steuerliche Belastung von:

In den Jahren 2010 und 2011: 488 Euro
In den Jahren 2012 und 2013: 508 Euro
Ab 2014: 538 Euro
KUNII wie kommst du auf 748.-EURO??????????
Mit einem von BMW angegebenen mix von 12,80liter komm ich beim 4,4 V8 auf ...................

In den Jahren 2010 und 2011: 444 Euro
In den Jahren 2012 und 2013: 464 Euro
Ab 2014: 494 Euro

[Sheriff]

Normalerweise können die das so nicht berechnen, denn die aktuellen Fahrzeuge werden ja in einem künstliuchen Prüfstandslauf gemessen, der mit dem realen Verbrauch nicht wirklich viel zu tun hat. Ich bin mal gespant, wie sie das lösen wollen. Irgendwelche brauchbaren Aussagen gibt es ja noch nicht.

Gruß
Mark

[boxerheinz]

Ich hatte mal die Angaben von BMW verwendet.So weit sollten die nicht weg sein.Jedenfalls keine 300.-Euro.