Elektrik: 7er e32 kein zündfunke kein einspritzsignal

[SALZPUCKEL]

Stop, mein Anlasser dreht dann nicht, wenn nicht N oder P.

Handbuch Kurbelwellensensor: Wenn defekt, kein Zündsignal etc. Der ist ja ok, wie du sagst. Aber ist auch die Verbindung vom Stecker zur DME i.O. ?

[Mar1975co]

Zitat von chevy57

Der OT Geber
wenn der passt dann spritzen 3Ventile ein danach die anderen drei
Zieh doch mal die Leiste aus dem Ansaugtrakt aber in der ESVleiste drin lassen
Dann starten aber nur ganz kurz und das gibt ne Sauerei wenns funktioniert.
Ansonsten vlt doch OTgeber. oder Nockenwellensensor oder weiß auch nicht so auf die Ferne wenn ich davor stehe ist das einfacher.
Thomas

oder aber der Anlasser läßt das System zusammenbrechen

nee der spritz garnicht ein. plus ist aber an den düsen.
habe die spannungsversorgung geprüft mit dem amperemeter ,die bricht nicht zusammen

[Mar1975co]

Zitat von SALZPUCKEL

Stop, mein Anlasser dreht dann nicht, wenn nicht N oder P.

Handbuch Kurbelwellensensor: Wenn defekt, kein Zündsignal etc. Der ist ja ok, wie du sagst. Aber ist auch die Verbindung vom Stecker zur DME i.O. ?

habe direkt an pin 47,48 am steuergerät gemessen, ca 3,5 volt vom induktivgeber

[SALZPUCKEL]

bin jetzt nicht sicher, ob der verbaut ist. PIN 8 und 31 an DME ist der Zylinder 1 Sensor. Könnte eine Spule um das Zündkabel 1 sein.

[Mar1975co]

Zitat von SALZPUCKEL

bin jetzt nicht sicher, ob der verbaut ist. PIN 8 und 31 an DME ist der Zylinder 1 Sensor. Könnte eine Spule um das Zündkabel 1 sein.

ja der ist verbaut.
aber denke der kann auch nur ein signal geben wenn ein funke da ist oder?

[SALZPUCKEL]

ja, wenn der am Zündkabel verbaut ist, kann der nur beim Zünden Impulse geben.
Und jetzt

[Mar1975co]

Zitat von SALZPUCKEL

ja, wenn der am Zündkabel verbaut ist, kann der nur beim Zünden Impulse geben.
Und jetzt

dachte du meinst der könnt kaputt sein.
da ich aber keinen funken habe kann ich den nicht konntrollieren

[SALZPUCKEL]

wenn ich das im Plan richtig gefunden habe, sollte der auch so um die 540 Ohm haben, wie der Kurbelwellensensor. Kannst ja mal zur Sicherheit prüfen, dito auf Masseschluß, eben das ganze Programm.

[Mar1975co]

Zitat von SALZPUCKEL

wenn ich das im Plan richtig gefunden habe, sollte der auch so um die 540 Ohm haben, wie der Kurbelwellensensor. Kannst ja mal zur Sicherheit prüfen, dito auf Masseschluß, eben das ganze Programm.

ok,da werde ich mich morgen dranbegeben.
irgendwo muss ja der wurm drin sein.

[SALZPUCKEL]

Also wenn es das auch nicht ist, was ich glaube, hilft nur noch eins: Die gleiche Kiste daneben stellen und PIN für PIN der DME vergleichen, am besten mit einem Oszilloskop Na ja, alle muß man ja nicht testen.

Wie lief der eigentlich vor dem Fehler?