DRECKSKARRE

[Erich]

Orginal gepostet von bmwmk750i
kann ich tun,HAU DIE SCHEISSE WEG oder GIB IHN MIR DANN MACH ICH DAS TEIL KURZ UND KLEIN WIE BMBO SEIN!!!!!!!!
meld dich mal per u2u was du haben willst

irgendwelche Probleme? Was hat obiges mit diesem thread zu tun? der stil passt wohl nicht ganz in dieses forum.

Nun ja, jetzt sind die worte "die Sch..." schon gestrichen. danke

[Bearbeitet am 9.3.2003 von Erich]

[bmwmk750i]

@erich,
sorry habe die 2 seite nicht gesehen...
kann ja mal vorkommen oder bist du perfekt???????
gruss markus

[Silent-six]

[Silent-six]

Meine Erfahrungen mit dem E32:

735 i, R6, Bj. 88, z. Zt. ca. 412.000 km. Ich besitze den Wagen seit ca 10 Jahren.
In dieser Zeit habe ich zweimal praktisch komplett den ganzen Satz Träger und Lenker der Vorderachse gewechselt, da immer wieder irgendwo was ausgeschlagen war.

- bei ca 300.000 Kühlwasserpumpe gewechselt

- bei ca. 330.000 Stoßdämpfer vorne gewechselt, hinten steht in Kürze an

- Bei ca. 350.000 km Lenkgetriebe gewechselt.

- Bei 396.000 km Zylinderkopfdichtung gewechselt, wobei ich Glück hatte, das dabei keine weiteren Schäden
aufgetreten sind.

Zwischendurch immer wieder Reparatur oder Auswechseln von Elektronik-Teilen, da immer wieder was ausfällt.

Nicht erwähnt sind sind diverse Sätze Bremsscheiben, Bremsbeläge, Auspuffe und das ganze andere Verschleißgesumms.

Wenn ich das alles aufrechne, hätte ich wahrscheinlich davon schon fast einen neuen kaufen können.

Ich habe auch mehr als einmal einen Verkauf überlegt. Ich habe dann erfahren, was man so dafür bekommt. Traurig!

Also habe ich den Wagen immer wieder fertig gemacht (im positiven Sinne).

Aber eins kann mir keiner nehmen. Das geile Gefühl, einen E32 zu besitzen, der ja auch schon ein echter Klassiker ist, mit der, bitte nicht übel nehmen, für mich elegantesten Krosserie.
Dazu hat mich der Wagen praktisch schon durch ganz Europa gebracht. Das danke ich ihm. Also wird er nach Möglichkerit noch lange bei mir bleiben, bis es wirklich nicht mehr geht. Dann kommt aber unausweichlich ein neuer 7er.

Für alle frustrierten 7er Fahrer mit 12ender: Wenn ihr mal 3 Wochen am Stück zum Lesen frei habt, stelle ich Euch mal die Reparaturliste der letzten 6 Jahre vom Jaguar Daimler Double Six meines Onkels in die Seite .
Ich halte es da wie mit Vlidimir Klitschko: ich komme wieder ! :zwink

Gruß und Kopf hoch

Robert

[Erich]

Bj. 88 und ueber 400.000 km und die paar Sachen. Also, das sollte doch normal sein oder besser als bei anderen Fahrzeugen. Und du hast es gesagt Robert, das Fahrgefuehl ist eben da und die Karosserie klassisch schoen und elegant.

[FP]

Ich habe meinen 735er, Bj. 87, nun fast 2 Jahre. Mittlerweile bin ich ca. 40 tkm gefahren, er hat jetzt ca. 310 tkm auf dem Buckel und ist kein bischen müde !!

Ausser den üblichen Verschleissteilen inkl. Vorderachslagern (zählt für mich zum Verschleiss) hatte ich folgende Reparaturen:

- Magnetschalter vom Anlasser war fertig (gebrauchten Anlasser für damals 50 DM eingebaut und Ruhe)
- Schwert war im Eimer (gebr. Schert für 50 DM eingebaut)

Und dat wars Diese beiden Reparaturen finde ich aber bei einer derart hohen Laufleistung auch völlig i.O., ein 7er ist ja schliesslich kein Panzer.

Hoffentlich habe ich durch diesen Beitrag nicht den Kolbenfresser geweckt!!

Gruß
FP

[Silent-six]

Hi FP,

vielleicht hat alle Reparaturen schon der Vorbesitzer gemacht . Aber nun mal Spaß beiseite. Ich habe mir sagen lassen, dass der R6 im 735 (M30) wohl der beste Motor ist, den BMW gebaut hat. Er ist extrem robust und läuft so ausgewogen, dass der Verschleiß sehr gering ist. Selbst meiner mit seiner hohen Laufleistung zeigt praktisch keinen Ölverbrauch. Die Zwölfzylinder sind wohl mit die anfälligsten Motoren, nicht nur bei BMW.

Da sind wir um einiges besser als Panzer. Die können nur ca. 300 km fahren, dann müssen sie komplett gewartet werden.


Gruß Robert

[Silent-six]

Stimmt eigentlich. Verteilt auf die Laufleistung ist das wirklich nicht besonders viel. Viele andere Autos sind da nur noch Geschichte. Es wurm halt nur, wenn die Defekte sich in relativ kurzer Zeit aneinanderreihen. Na ja, ist halt kein Neuwagen mehr. Aber wie gesagt, wenn der Spaß überwiegt, ist das in Ordung.

Gruß Robert