Stromverbrauch-3-4 Tage Batterie LEER

[knuffel]

Original geschrieben von DVD-Rookie
Fehlinterpretation sehr schnell passiert, vielleicht hast Du auf Spannung messen gestellt und mißt die Spannung, die ist bei allen Kabeln, an denen wenigstens eine minimale Last hängt, immer gleich (in Ruhe)! Du mußt allerdings den Strom messen (Bereich umschalten, bei manchen Geräten muß man auch die Tastkabel umstecken).
Viele Grüße
Harry

Sowas hatte ich u.a. gemeint..... '

Gruß
Knuffel

[felice34]

SORRY, jungs!

ich möchte michals erstes mal bei allen entschuldigen, welche mir bis jetzt so tatkräftig weitergeholfen haben. als erstes war die batterie am alten mulitmessgerät leer, weshalb jegliche anzeige schon mal falsch war. danach habe ich es eh gleich mal falsch angeschlossen wonach ich mir ein neues kaufen durfte.als nächste habe ich, um weitere fehler möglichst zu vermeiden einen stromtesterkurs bei einem freund welcher elektriker gelernt hat, absolviert.ich kann nun wirklich mit meinem multimessgerät umgehen,denn die bedienungsanleitungen solcher geräte werden meines erachtens ohnehin von elektrikern für elektriker geschrieben und nicht für normalbürger,gg.mit der elektrikerwerkstatt ist es zu einem missverständnis gekommen, sie haben zwar einen ruhestrom gemessen, aber nicht die 2 ampere welche ich gemessen haben wollte, so könnte man es ausdrücken.
nun ja, lange rede kurzer sinn, der neueste stand der ermittlungen, diesmal sind die werte wirklich 100%ig:

Ruhestrom (von 1 min. bis 30 minuten) 0,03 Ampere sind also 30 miliampere(hab meine hausaufgaben gemacht) also mehr oder weniger gar nichts. (mit innenbeleuchtung 4,75 ampere)

Batteriespannung 12,6 Volt (somit ist meine neue batterie nicht kaputt und ich kann sie auch nicht umtauschen)
Ladestrom 13,6 volt (gleichbleiben bei höherer tourenzahl)

ich habe heute mit dem freundlichen etwas telefoniert und man sagte mir, das es absolut unwahrscheinlich ist, das sich verbraucher selbstständig aktivieren, ausser über den bordcomputer programierte.(hier wäre bei mir ohnehin nur die standlüftung welche jedoch auf off ist)

mögliche auflösung des rätsels dürfte sein:

da ich mit dem wagen nur 2 km zur arbeit fahre und großteils kurzstrecken(ich weiß, wofür habe ich einen 750er-Antwort:weil ich ihn absolut geil finde)ist die batterie immer im untersten bereich geladen, wofür dann auch ein so geringer ruhestrom ausreichen ist um sie endgültig zu leeren.ich habe heute meine neue batterie mal ans ladegerät geschalten, welches mir eine bestätigung meiner vermutung gab, da die batterie fast leer war.


ich möchte mich nochmals bei allen für die bisherige mithilfe bedanken und bin natürlich für etwaige weitere tipps dankbar.

stromschnellen gruß,felice

[chatfuchs]

na ... da dürfte ja dann im Winter Freude aufkommen ... wenn Du dann mit Licht/Heckscheibenheizung und und und... alle Verbraucher in Betrieb nimmst.

Hier hilft dann doch nur mehr fahren oder öfters ans Ladegerät.

Gruss
Frank

[felice34]

hey,frank

winter ist kein problem, da fahre ich mit dem clio von meiner freundin,

[DVD-Rookie]

Hi, also die 30 mA sind zwar nicht gerade niedrig,

aber ich finde dies 30 mA (vielleicht hast Du ja Alarm) durchaus tolerabel. Die Ladespannung ist auch OK, dann bleibt nur ein defekter Akku. Eventuell hast Du einen Zellenschluß, die Dinger bauen dann sehr schnell an Leistung ab, über Nacht oder nach zwei Tagen ist dann keine brauchbare Leistung mehr aus dem Akku zu ziehen (obwohl vor dem Startversuch die Spannung noch normal ist).


Gruß

Harry

[Erich]

hier der Beitrag von Jaya Perera aus Neuseeland.
190mA bei Sicherung 30.

Am Ende waren es verdreckte Schalter fuer die Fensterheber.

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