Motorraum: M30B35 in ein 730 einbauen, wie groß ist der Aufwand?

Moinsen!

Nur mal rein Spekulativ, da ich eben einen 730iA gekauft habe mit Motorschaden, würde es mich dennoch interessieren auf welche Gesamtkosten man kommt wenn man den Motor anstelle des reparieren (Kipphebelbruch) einfach taucht. Hab noch ein 735iA den ich eigentlich verkaufen würde, aber so ein Ersatzteillager auf 4 rädern is auch was feines.
Wie lange dauert der Tausch mit Hebebühne und zu zweit (evtl. auch zu dritt, je nach dem), was würde die Eintragung kosten.

Gut, das nächste Problem ist halt dann der Aufwand den man mit dem Herzlosen hinterher hat. Schlachten kostet viel Zeit und verkaufen ohne Motor bringt evtl. auch noch ein bissel was. Wird wohl sowieso auf die Instandsetzung hinaus laufen, aber rein Interessehalber.

Grüße Robbie

[Axel Brinkmann]

Wenn ihr handwerklich nicht ganz ungeschickt seid ist das an einem Samstag getan.

Aber nur Motor ist es nicht.

Es kommt das Getriebe, die Bremsen der VA und evtl. die Hinderachse dazu.

Bezüglich der Eintragung frag einfach mal beim TÜV nach, da der MOtor in dem Modell bekanntlich verbaut war dürfte es nicht das Problem sein.

[givings41]

Hi axel,

ist das nicht gleich Getriebe und bremsen
Ich mein das Getriebe und Bremsen beim 730,735 gleich sind

Getriebe hätten wir ja auch da, die Bremsen machen uns dann den Gar aus denn der Aufwand wird dann einfach zu groß. Meinen aktuellen einfach verkaufen wird sicher das beste und vernünftigste sein. Es Eilt ja alles nich außer das ich mich momentan wahnsinnig freu auf das erste mal sauber machen und polieren (gut, auf die Reparatur natürlich auch, wer kann schon von sich behaupten vorher in das Herz des "großen Wagens" geschaut zu haben

[Axel Brinkmann]

Das die Bremsen beim 730 und 735 gleich sind auf der VA wird immer gesagt, ist aber nicht so.

Man muß nur die Sättel und Scheiben tauschen.

Denn es ist mir auch erst am Freitag aufgefallen als ich die Federbeine vom 35 in einen 30er bauen wollte.

Bremse VA:

730
302x22

735
302x28

Bremse HA:

730
300x10

735
300x12

Getriebe:

730
4HP22-FS

735
4HP22-FV

Hinterschgetriebe:

730
I=41:10= 4,10

735
I=43:11=3,91

[christian 72]

@ Axel Brinkmann

Das mit den Bremsen ist Quatsch! Ich habe im 730 die selben Bremsen an der VA , wie im 750 iL ! MfG

[pleshiboy]

Die Bremsen wurden doch immermal geändert.
Das letzte mal wo ich nach Scheiben geschaut habe, stand da für alle e32 von 730-750, bis Bj....

Der 3,5er Motor paßt ohne Probleme und was Getriebe, Bremsen und Hinterachse angeht, sollte es auch keine Probleme geben.

Rein informativ, meinem reparierten M30B30 Motor geht es traumhaft gut und der 735 wurde durch Ebaywinde in alle Richtungen verstreut^^ Werde dem 730 aber trotzdem die Bremsanlage vom 735 verpassen (lassen) wenn die Beläge fertig sind. Grund: Mehr Sicherheit und das gute Gefühl mehr Reserven zu haben als fasst alle anderen 730iA-Fahrer