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Alt 04.06.2003, 19:14   #1
skel@on
Gesperrt
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Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von IMANUEL
@skel@ton

Dass nach dem Wechsel der Kopfdichtung der Zyl.Kopf nicht dicht war lag eher
daran, dass der Kopf vorher verzogen war, die Ebenheit nicht geprueft wurde und er
deshalb nicht geplant wurde. Da ist mit korrektem Schraubenanziehen allein nichts zu machen.
Zwischen Dichtung und Kopf/Block blaest es durch und frueher oder spaeter
ist auch die Dichtung wieder verbrannt.

Gruss Manu
@IMANUEL; Kopf wurde abgedrückt und geplant........

mfG skel
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Alt 04.06.2003, 19:21   #2
skel@on
Gesperrt
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Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Hi,Panzerfahrer!

Ich würde auf jeden Fall mal das Kühlwasser im Auge behalten; ( Verschwindet es allmählich oder
haste gar schon Öl mit im Kühlkreislauf).
Tippe auf jeden Fall auf ne kommende Kopfdichtung.

Gruß
skel@on
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Alt 04.06.2003, 20:10   #3
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Ich kenne die Leiden mit dem Wasser mittlerweile zur Genüge ...

Ich habe meinen Wasserstand nun nach dem ganzen Ärger nur bis zu dem Punkt aufgefüllt, das der Sensor nichts zu mecker hat ... nun ist seit Wochen kein Problem mehr da gewesen ... Fahre meinen Wagen mit Tuningchip gerne im Max-Bereich so das man nicht davon ausgehen kann das er nicht heiss wird.

Also ... etwas weniger Wasser und vielleicht hast Du dann Ruhe!

Gruss
Frank
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