Fahrwerk Stoßdämpfer fällig??

bauminho750il · 02.03.2008, 14:33

Jemand der die unten aufgeführten Bilder meines Fuffis gesehen hat, meinte, dass er hinten zuweit runterhängt und ob da nicht die Dämpfer fällig wären. Was denkt Ihr wenn Ihr die Bilder seht? Hab auf jeden Fall das Problem, dass beim Schalten auf "S" oder "K" des ECD das Lämpchen nach ca. 3 Sekunden wieder erlischt.

Juergen7er · 02.03.2008, 14:37

mal ne Frage. Was hast Du denn für Stoßdämpfer drin. Mit Niveauregulierung oder andere.

Gr. Jürgen

bauminho750il · 02.03.2008, 14:39

Mein Wagen hat EDC1 mit Niveauregulierung

peter becker · 02.03.2008, 14:45

Hallo

Ja der sieht hinten echt seeehr tief aus.

Wie federt er denn??? Wenn du über Bodenwellen fährst,wippt er nach????

Das EDC hat mit der Höhe hinten nix zu tun, EDC stellt nur den Dämpfer
weicher oder härter.
Wenn dein EDC lämpchen ausgeht,ist irgendwas am Systhem nicht in ordnung,das grüne Lämpchen mit S oder K muss immer brennen,wenn alles
ok ist.

Es wäre möglich,dass die Niveauregulierung nicht mehr richtig arbeitet,oder,
dass wirlich die Dämpfer hinten recht fertig sind.

viele grüsse

peter

So sieht meiner von der Seite aus,absolut Serie, er müsste eigentlich auch
vorne etwas tiefer,aber mit EDC habe ich mich da nie ran getraut.

FrankGo · 02.03.2008, 16:48

Wurden die Fotos mit stehendem Motor oder laufendem Motor gemacht?

Wenn der Motor läuft arbeitet die Niveau-Regulierung und hebt das Heck an auf die Eingestellte Höhe.

Wenn sie das tut benötigst Du halt "nur" irgendwann mal neue Federn.

Teste es, indem Du den Wagen hinten belädst (Heck sackt weiter ein) und dann den Motor startest. Es müsste -von Aussen deutlich sichtbar- das Heck angehoben werden.

peter becker · 02.03.2008, 16:53

Zitat:

Zitat von FrankGo

Wurden die Fotos mit stehendem Motor oder laufendem Motor gemacht?

Wenn der Motor läuft arbeitet die Niveau-Regulierung und hebt das Heck an auf die Eingestellte Höhe.

Wenn sie das tut benötigst Du halt "nur" irgendwann mal neue Federn.

Teste es, indem Du den Wagen hinten belädst (Heck sackt weiter ein) und dann den Motor startest. Es müsste -von Aussen deutlich sichtbar- das Heck angehoben werden.

Hallo

zu dem Problem was du hier beschreibst, habe ich schon gelesen,dass dies
am Regelventil der Niveauregulierung liegt.
Normal sollte das Auto auf gleicher Höhe bleiben, wenn dieses Ventil nicht
mehr richtig arbeitet, sprich dichtet, dann strömt das öl wieder zurück in
den Behälter und das Heck sinkt ab.

Viele grüsse

Peter

Juergen7er · 02.03.2008, 16:49

also, dann ist es eine einfache Sache. Da haste hinten beim Differenzial ein Gestänge, dass man verstellen kann (gibt eine Anleitung von Erich). Da kannste ihn beliebig wieder anheben oder absenken. Das Gestänge ist sehr sensibel, nur mit Vorsicht verdrehen. Am bestens geht es auf einer Grube, bei laufenden Motor, dann kannste sofort sehen wie er hoch oder runter geht.

Gr. Jürgen

bauminho750il · 03.03.2008, 08:16

Hab gesehen, dass Dämpfer fürs EDC knapp 1000€ kosten, kann das sein?
Muss ich überhaupt welche mit EDC nahemen oder kann ich auch andere einbauen?

FrankGo · 03.03.2008, 09:00

Für Dein Baujahr:

Dämpfer je Stück für HA-Niveau: 770 Euro ...

Aber die "gleichen" Dämpfer für mit "M Sportfahrwerk" nur 405 Euro .. sehr seltsam.

Normale Dämpfer (ohne Niveau) gab es für Deinen Wagen nicht.
Umrüstung würde zwar gehen, widerspricht aber dem Sinn des "iL" und wohl auch den Fahrzeug-Bestimmungen (Zulassung).

bauminho750il · 03.03.2008, 09:35

Danke für die Info. Wären also 1500 Euro fällig um diese zu erneuern?

Und wie siehts mit welchen aus nem Schalchter aus? Gibts zu den neuen für 770€ keine Alternative?