Benzingeruch

FrankGo · 15.11.2002, 11:18

zu wenig Leistung kann viele Ursachen haben.
Probleme im Ansaugbereich,
in der Zündung,
in der Spritzusammensetzung,
im Auspuff (verstopft; ganz selten).

Wie war die letzte AU und war er damals noch Agil ??
Wenn AU ok war, dann wird Lambda-Sonde etc. ok sein...

TripleX · 15.11.2002, 11:27

@ frank

das kann ich nicht sagen! als ich ihn gekauft habe waren die Kats defekt und da ist er ganz schlecht
gefahren. Vorher keine Ahnung! AU hat er bei Kauf neu gehabt!

Gruß Toto

FrankGo · 15.11.2002, 11:40

Also AU mit defekten KATs gemacht ????

Roman · 15.11.2002, 11:43

Tja, Bähr- Mein Beileid! Wenn du Glück hast ist es eine Zündungssache oder hast du die gleich mitprüfen lassen bei der AU? Ansonsten hast du derbe Kompressionsprobleme, wie meiner. Beim Ausbau viel Spass- Es gibt immer was neues, dass für Überraschungen sorgt. Kompression messen ist der erste Schritt jetzt!!!!

SERSN ROMAN

FrankGo · 15.11.2002, 11:51

Fast richtig, Roman.
Der erste Schritt ist die Zündkerzen raus zu holen.
Anhand des Zündkerzengesichts kannst Du dann schon sagen, welcher Zylinder defekt ist.

Davor kannst Du evtl. probieren den Wagen im Stand laufen zu lassen und die Zündzeitpunkt-Pistole nacheinander an alle Zylinder dran halten und gucke, ob der jeweilige Zylinder auch "Strom" bekommt.

Wenn es an der Zündanlage liegt ist es wohl noch am billigsten.

PS: Ventile mal eingestellt ???

marek · 15.11.2002, 11:54

hat der 750er nicht hydraulischen Ventlispielausgleich???? *es nicht sicher weiß*

Knetepappi · 15.11.2002, 11:55

...egal welcher Motor, Hydrostößel ?????

Nur mal so ne Fachfrage.....

Gruß
Thorsten

marek · 15.11.2002, 11:56

also die R6 haben alle noch Kipphebel ohne Stößel!

Alles noch Do it yourself oder "bring mich werkstatt"

[Bearbeitet am 15.11.2002 von marek]

FrankGo · 15.11.2002, 15:28

Zitat:

Orginal gepostet von marek
hört man dann aber meist. ventile klackern dann wie blöd.
ist aber eher untypisch für bmw
eher ein fall für audi und vw

Im Audi und VW hatte ich noch keine "Hydro-Stößel" neu machen müssen.
Dafür aber im Opel, etliche male.

Roman · 15.11.2002, 18:51

@ Frankgo ich sagte zuerst die Zündanlage prüfen. Damit meine ich Zündspule, Verteiler, Kabel, Kerzen usw. mittels Oszi testen. Ist hier das Zünddiagramm gut, gibt es fast nur noch defekte Mechanik( Eine Methode ohne viel rumzuschrauben!). Zum anderen noch,- Wo stellst du bitte das Ventilspiel beim 750i ein( Würde mich interessieren, weil er Hydroelemente/Stössel hat!).

SERSN ROMAN