die E32 steigen im Wert :-)

[12Zylinder]

Zitat von Andre628

An dieser Stelle danke an Alf Cremers

Nicht nur den, sollte man nicht allzu ernst nehmen
Der E32 wird auch noch seinen Weg machen, auch ganz ohne Alf....

[MäxPower]

man könnte hier ja mal die preise fürn E32 etwas anheben,...so um 1000-2000 eusdann klappt das vielleicht auch mal mit der wertsteigerung, die kisten werden hier ja preislich immer runtergezogen, is ja nich normal...

[12Zylinder]

Zitat von MäxPower

man könnte hier ja mal die preise fürn E32 etwas anheben,...so um 1000-2000 eusdann klappt das vielleicht auch mal mit der wertsteigerung, die kisten werden hier ja preislich immer runtergezogen, is ja nich normal...

da musst Du aber einen eigenen Thread für aufmachen, da dies nicht im Sinne des Threaderstellers ist.
Der bekommt bei 2500 Euro schon feuchte Augen (vielleicht auch noch was anderes...)

Gruss
12Zylinder

[WINGSTUDY87]

ja, das mit dem M5 E34 hab ich auch bemerkt, steigen im Wert, genauso die 540i 6-Gang. Gut, bei letzteren kann man davon ausgehen das der enorme Raritätsfaktor eine bedeutende Rolle spielt.
Beim E32 glaube ich das in den nächsten Jahren vorallem die selteneren 740i teurer werden, auf lange Sicht jedoch wird der 750i (besonders als iL, Individual und Highline-> am besten alles zusammen) seinen Weg nach oben gehen. BMW erwähnt in seinem jetztigen F01 Prospekt sogar die Einführung des ersten deutschen Nachkriegszwölfzylinder 1987 und sagt, wie stolz das Unternehmen darauf ist. Da freut man sich, sowas zu lesen.

Gruß

[wurst86]

Zitat von 12Zylinder

da musst Du aber einen eigenen Thread für aufmachen, da dies nicht im Sinne des Threaderstellers ist.
Der bekommt bei 2500 Euro schon feuchte Augen (vielleicht auch noch was anderes...)

Gruss
12Zylinder

Sehr provokativ der Herr,

also ich habe mir jetzt den Thread mal im ganzen durchgelesen!Bei mir stellt sich die Frage was du für ein Problem hast!? Der Threadersteller hat in keiner einzigen Silbe erwähnt das es ihm zuviel sei!Zumal man ja mal bedenken muss das er einen E38 fährt der wohl mehr als 2500 kostet, wie herauslesen konnte sogar einen V12 IL und noch individual, da fragt sich ja wer hier von was träumt!

Zum Thema:

E32 und Wertsteigerung, ich muss sagen das ich das auch Festgestellt habe das die wieder recht Teuer (und jetzt Achtung "12 Zylinder"!!!) geworden sind!,bin selbst auf der Suche nach einem 740 V8 und suche schon seit mehreren Wochen nach einem vernünftigen der mir zusagt!Im Vergleich zum E38 sind die Teilweise recht "teuer" weil man ja schon mittelmäßig ausgestattete (Ohne Navi/TV-Modul, etc) für nur sehr geringfügig mehr bekommt und die auch noch einen humane Laufleistung von circa 200tkm haben, was ja nicht wirklich viel für einen BMW ist!

Hab schon ein paar Angebote in die engere Auswahl genommen aber die sind einfach nicht perfekt, Ausstatungstechnisch bleibt da einiges auf der Strecke!auch wenn es nur kleine dinge sind wie elektr. Schiebedach, elektr. Heckrollo und so weiter!

Was ich aber beobachten ist das die E32 750 V12 günstiger in der Anschaffung sind als die E32 740 V8, liegt wohl daran das man sowas "Großes" wie ein V12 nicht mehr fahren will und angst hat das der mal ein zwei liter mehr schluckt!Ich persönlich will eigentlich den V8 nur aus dem Grund wegen dem Klang!

PS: Ich fahre momentan noch einen E34 535i, in einer sehr guten und seltenen Farbkombination.

Nur falls das jemanden interessiert!;-)

[Phil87cgn]

Zitat von WINGSTUDY87

So März 2007 wars noch anders, da bekommt man für einen ordentlichen 750i/740i E38 Bj 97 noch 2,5 bis 3 740i/750i E32 ... ist ja ganz anders geworden.

Ich denk mal, hier verzerren die Saisonalen schwankungen das ganze Bild ein wenig, hab ich bei der Suche nach einem e34 vor einiger Zeit auch gemerkt.
Das sind halt einfach Modelle, die ganz gern zum Winter hin gekauft werden (nachm Motto; Hecktriebler kommt im Schnee total geil) und wenns gen Baum oder Leitplanke geht "Hat man ja genug Blech drumherum und wenns hoch kommt 1.000€ in den Sand gesetzt".

So ist`s halt auch mit den Cabrios... wer bei 30°C im Sommer ein Cabrio kaufen will, zahlt halt einfach drauf.

Womit ich allerdings nicht behaupten will, dass die Wertsteigerung von guterhaltenen Klassikern da nicht hinzukommt...

[MäxPower]

naja, im bezug auf winterauto und BMW sieht man aber in erster linie die E30iger nach oben schiessen im preis,...vor allem die 6ender sind unter 1000 eus kaum zu kriegen!
und der markt an fahrbaren 750igern mit tüv gibt egal zu welcher jahreszeit normalerweise nix unter 2000eus her.
die 740iger sind vor allem teurer weil sie jünger sind.
das einer aus kostentechnischen gründen zum V8 statt zum M70 greift erscheint mir eher als blödsinn.
mit nem V8 kauf ich dann in jedemfall n facelift mit gereifterer technik, bzw. weniger kinderkrankheiten die der V12 ja zu hauf hat.

[StefanK]

Ein e32 wird nie eine Wertanlage werden.

Aber im Laufe der Zeit wird er selten werden, und gut erhaltene Exemplare etwas teurer.

Mein Vater fährt einen Daimler W116 aus 1979. Ich erinnere mich, dass wir mit dem Auto vor 15 Jahren mal im "4 Jahreszeiten" in Hamburg waren, und jemand vom Personal uns damals freundlich gebeten hat, das Auto weiter hinten in der Tiefgarage zu parken (das ist kein Witz), dass man es nicht gleich sieht.

Der Wagen ist in Top Zustand, und heute gibt es immer wieder Kaufangebote von EUR 10.000.-- oder mehr.

So wird es dem e32 auch gehen, gut erhaltene Exemplare werden von Sammlern / Liebhabern (relativ) gut bezahlt werden, aber ein Alpina, ein M5 oder auch M3 wird immer teurer sein, als ein Standard e32

[Markus-B]

hmm wenn ich das hier so lese, kommt mir der gedanken, das ich vor gut nem jahr für meinem e32 zuviel bezahlt habe.

was sagt ihr denn dazu

hier mal die eckdaten
1. hand
bj 93
740i
leder
klima
PDC
wurzelholz
sonnenrollos
memory sitz
8 fach bereift
u.v.m

der innenraum ist nach wie vor in einen sehr guten zustand

die einzigen technischen mängel waren das elektrische heckrollo, bei dem das kunststoffzahnrad ersetzt werden musste und die klima anlage, die neu befüllt werden musste

äußerlich hatte er ein paar kleine dellen und den üblichen rost an den türkanten und unter dem tankdeckel

wie gesagt, den wagen habe ich aus erster hand gekauft und 3400e dafür bezahlt

[BayernRider]

Vor einem Jahr waren 3400 Euro für einen 740 in gutem Zustand absolut OK. Aus erster Hand, ohne Wartungsstau und bei deiner Ausstattung vielleicht sogar ein Schnäppchen