Zitat:
Zitat von Laafer
Jo mit den Kaltlaufreglern das kenn ich ja schon, auch das mit dem Euro2, so ding hab ich in meinem Cabrio drin von twintec sau einfache Montage und 50% wniger steuern also das ist mir alles bekannt aber... Irgendwo muss es doch bei den Minikats nachteilegeben? Also wie so ein KLR funktioniert ist ja bekannt aber der Minikat soll das alles ersezten und auch im Endeffekt die gleiche Wirkung und somit Euro2 haben??? Jetzt ist die Frage für meinen Jaguar kostet son KLR 375€ und son Minikat nur 80... ???
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Wenn der Minikat eine Zulassung hat für deinen Jag, dann baue den ein, lasse ihn Eintragen und Spare Steuern

bei der AU wird das sowieso nicht getestet, weil nur im Betriebswarmen Zustand getestet wird. Evtl. hast du etwas mehr Staudruck auf der Abgasseite, sollte aber minimal sein.
Minikat wandelt die Schadgase um.
KLR verdünnt das Abgas durch einen höheren Luftanteil im kalten Zustand, weil die Schadgase in Volumenanteilen gemessen werden. Bei Betriebstemperatur hat er keine Funktion mehr.
Manche Minikats sollen angeblich auch ohne Inhalt gewesen sein
Wolfgang