e32 730iA mit 3.3l

[Dr.Braun]

der wagen hatte auch nicht die bezeichnung 733.
sondern in den papieren stand 730iA.
und war auf keinen fall ein e23.
auf dem motor selbst stand auch 3.3
der wagen war bj.88.
genaueren monat weis ich nicht mehr.
gruss matthias

[vomi]

Zitat von maxchx

der wagen hatte auch nicht die bezeichnung 733.
sondern in den papieren stand 730iA.
und war auf keinen fall ein e23.
auf dem motor selbst stand auch 3.3
der wagen war bj.88.
genaueren monat weis ich nicht mehr.
gruss matthias

Wenn das auf dem Ventieldeckel stand könnte es ein Tuning veränderter Motor sein. Fragt sich dann, aus welcher "Schmiede". Sonst auf dem Rumpf-Motor sind doch keine Hinweise angebracht?!?!


Gruss
Mike

[Dr.Braun]

doch auf den r6 m30 motoren steht immer die bezeichnung.
und das vom werk.
bei meinem steht 3.0
bei meinem anderen 735 standt 3.5
und bei ihm stand 3.3
war auch ein m30 motor.
gruss matthias

[45er]

Beim allen E23 Motoren (einlasskrümmer).... steht 3.2-3.5 Obwohl 735i und deutlich 3.5er...könnte hier auch sich an sowas ähnliches gehen?

[Maxl]

Zitat von vomi

Wenn das auf dem Ventieldeckel stand könnte es ein Tuning veränderter Motor sein. Fragt sich dann, aus welcher "Schmiede". Sonst auf dem Rumpf-Motor sind doch keine Hinweise angebracht?!?!

Gruss
Mike

Hallo Mike!

Ja, sag mal... Gleich zum Auto gehen, Haube auf, von der Fahrerseite auf den Motorblock schauen und mitteilen, was da steht..! So schaugts (Achtung, bayrisch) ihr also euere Autos an..

Zitat von maxchx

doch auf den r6 m30 motoren steht immer die bezeichnung.
und das vom werk.
bei meinem steht 3.0
bei meinem anderen 735 standt 3.5
und bei ihm stand 3.3
war auch ein m30 motor.
gruss matthias

Hallo Matthias!

Aber echt! Denke - wie schon einige Vorposter vermuteten - dass es sich um eine Maschine aus dem E23 (732/733) handelt, welche nachträglich in den E32 implantiert wurde. Ab Werk gabs das jedenfalls nicht.

Viele Grüße
Markus