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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.06.2007, 07:51   #11
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard

Hast ja nen Doppel-R6. Weiss nicht, ob es da das gleiche ist.
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2007, 08:11   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Markus,

deine waren die billigsten, wenn ich das Bild sehe, das sind die, die nur an einer Seite gekrimpt sind, also keine Hochdruckseitigen
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=71651

Teuer sind die, die an beiden Seiten gecrimpt sind und die speziellen BMW Metallboegen dran haben und die Anscluesse.

Da faellt mir gerade ein, sofort auch noch neue Kupferdichtungen dafuer kaufen, und evtl. sogar neue Hohlschrauben fuer diese Leitungen.
Wenn die vorher einer zu fest angezogen hat, dann brechen sie im Gewinde.
Habe davon 3 Stueck gefunden an meinem Teileauto.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2007, 15:22   #13
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
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Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard

Dichtungen habe ich auch neu gemacht. Sind bei mir allerdings Aluringe, nicht Kupfer.

Die Hohlschrauben hatte ich beim Kaufen vergessen. Beim nächsten Mal nehme ich auf jedenfall neue. Kosten Stück um die 2 Euro.
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