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27.04.2007, 11:51
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 728 (E38), Bj. 5/96, M52
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Stoßdämpfer - an alles gedacht?
hoffentlich geht das gut! In der Regel sind die Domlager nach so langer Zeit verschlissen, dann nützen neue Stoßdämpfer wenig. Korrekterweise muß das Fahrwerk nach dem Einbau auch neu vermessen und eingestellt werden - daran gedacht? Ich habe für die Komplettlösung einschließlich Montage und 2 Jahren Garantie mit Gasdruckstoßdämpfern (die leichter ansprechen und eine längere Lebensdauer haben) im letzten Jahr bei Euromaster (Michelin-Kette freier Werkstätten in D) rund € 600,-- für beide vorderen Stoßdämpfer gezahlt - für das wichtigste Teil eigentlich nicht zu viel
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27.04.2007, 11:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Bj.07/87
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Bisher habe ich mich nur um die Dämpfer gekümmert.
Was der Einbau kostet mach ich dann mit meiner befreundeten Werksatt aus... Das mit dem Einstellen und Vermessen ist auch klar.
Ich hab nur an sowas gedacht wie Tonnenlager wechseln usw. sollte man doch im selben zug machen lassen oder?
bzw. welche teile sollte man den mitwechseln?
würden die domlager vom e34 auch passen?
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____________
gruß m_kw
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29.04.2007, 08:26
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 728 (E38), Bj. 5/96, M52
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Zitat:
Zitat von m_kw
Bisher habe ich mich nur um die Dämpfer gekümmert.
Was der Einbau kostet mach ich dann mit meiner befreundeten Werksatt aus... Das mit dem Einstellen und Vermessen ist auch klar.
Ich hab nur an sowas gedacht wie Tonnenlager wechseln usw. sollte man doch im selben zug machen lassen oder?
bzw. welche teile sollte man den mitwechseln?
würden die domlager vom e34 auch passen?
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Die Domlager sind die oberen Lager der Stoßdämpfer, nach all den Jahren durch Schmutz und Rost meist hin, und dann bewegt sich der Dämpfer nicht mehr optimal. Ob E34 / E32 identisch sind, weiss ich nicht (Teilenummern vergleichen!)
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