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Alt 26.02.2007, 10:55   #11
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

@ Uwe,
jo hast recht die von Vogler sind wirklich günstig und auch echt nett . Da ich fast um die Ecke wohne kenne ich sie auch persönlich. Die haben auch immer ne Menge an gebrauchten E32 Teilen auf Lager.

Sag mal bei deiner Teileaufstellung habe ich die Kopfschrauben und die Spritzölleitung vermisst, hast du die nicht erneuert

@Lux
so hab dir mal ne Aufstellung der Teile mit Preisen gemacht (autoteile.cc):

Nockenwelle Febi : 100,-
Kopfschrauben 14x : 30,77
Kipphebel 12x : 141,12
Kopfdichtungssatz : 100,-
Ölspritzleitung : ca. 50,- gibt’s aber nur beim Freundlichen (BMW)


Wenn ich den Kopf nun schon mal runter hab mach ich auch gleich alles, wie Ventilschaftdichtungen und ähnliches. Na ja und dann natürlich noch neues Öl usw.

@ GeraldPeter
jupp der alte Audi 5Zylinder war schon ein echt kerniger Motor. Und der 5T ist klagmäßig einfach nur geil und geht heftig zur Sache. Aber solche Motoren werden ja leider nicht mehr gebaut.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!

Geändert von oetti (26.02.2007 um 11:28 Uhr).
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2007, 11:13   #12
uwe v.
Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
Standard

@ oetti,

die zyl.kopfdehnschrauben haben wir natürlich auch erneuert. die waren aber nicht bei dem satz dabei. die wapu haben wir auch gleich mitgemacht. das ölrohr haben wir nur gereiningt.
obwohl nach auskunft von vogler die dehnschrauben nicht nötig gewesen wären....aber sicher ist dann doch sicher.... :-)
gruß uwe
uwe v. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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