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Alt 11.08.2006, 17:55   #11
Rottaler2
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Registriert seit: 09.02.2003
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Hi gandalf
Genau, das ist sie!!! Hast DWA III drin oder? steht auf den Sicherungsdeckel vorne im Motorraum. Ist das ein Bild von deinem? dann hast PDC und el. Kopfstützen drin.

Gruß Reinhard
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Alt 11.08.2006, 18:04   #12
gandalf
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Hallo Reinhard,

jo ist von meinem. Jetzt werde ich morgen den Stecker reinigen und dann mal wieder Bilder machen, wenn ich es nicht wieder vergesse.
Letzten Winter hatte ich bei großer Kälte Probleme mit dem PDC, vielleicht ist durch die Steckerreinigung auch das Problem erledigt.
__________________
Gandalf
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Alt 13.08.2006, 11:04   #13
gandalf
U2U Geheimhalter
 
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So habe jetzt auch die Steckverbindungen gereinigt und werde sehen ob das Problem auf dauer erledigt ist.
Um an die Stechverbindung zur DWA zu kommen, muß man den ganzen Kasten
(es gibt eine Plastikschraube oben Mittig lösen, siehe Bild leider schlecht zu sehen)

ein bißchen hochheben und zur Seite drücken.
Dann sieht man die Steckverbindungen der DWA unten unter dem Holm (ziemlich eng dort), da wo der Schlitz ist.

Das Moduk K4 und K6 habe ich nicht herausbekommen und habe es mit der Reinigung der Steckverbindung darum gelassen.

Hier noch ein Foto von meiner DWA Version 3.

Geändert von gandalf (13.08.2006 um 11:15 Uhr).
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Alt 17.08.2006, 12:04   #14
gandalf
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Nach 5 Tagen testen kann ich sagen das durch die Reinigung der Steckverbindungen der DWA jetzt alles wieder im Lot ist.

Nochmals Danke für die Tipps
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2006, 12:38   #15
Rottaler2
† August 2007
 
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Hi gandalf
K4 und K6 sind GM und RM, da mußt du jeweils hinten und vorne am Gehäuse immer ein Stück heben, dan gehen die auch raus! Die Stecken etwas hart drin, aber es geht. Wenn man bedenkt, dass bei Regenwetter der Dunst vom Körper im FZ aufgenommen wird, dann oxidieren die Steckkontakte sehr leicht, manch mal hilft auch nur ein paar mal ein-und ausstecken, um die Schicht abzukratzen.

Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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