Warum fahrt Ihr E32????

[guschtl]

Weil ich Drehmoment satt habe und schön warm und sicher sitze...

Kurz um ... AUS FREUDE AM FAHREN !

Weil es für mich ein zeitlos schönes Auto mit viel Komfort und Leistung ist.
Ich fahre gerne große Autos mit Komfort und Leistung, weil sie sicher und bequem sind.
Als ich meinen ersten E32 "geleast" habe sagte mir mein BMW Verkäufer: " einmal siebener immer siebener" und er hatte nicht ganz unrecht. Zu gegebener Zet würde ich allerdings auch kein E38 verschmähen und den aktuellen einmotten.


Gruß
Eberhard

[torres]

weil die Reperaturen so teuer sind und weil immer soviel kaputt geht

[Knetepappi]

...dass mein Autochen bei exakt 200.000km auseinander fliegen wird !!!!

Ooops.....da fällt mir gerade auf: Auf dem tacho stehen ja schon 280.000km......hab ich was verpasst?????

Und außerdem brauche ich den Wagen, um meine Profilneurose zu pflegen....

So, und jetzt bewundert mich gefälligst !!!

thorsten

[didi730]

Ich habe eigentlich nur eine Probefahrt mit dem siebener meines Bekannten machen wollen, da ich auf der Suche nach einem BMW war. Damals sollte ein 5er ausreichen, aber nach der zweistündigen Probefahrt (komisch, ich wußte den Heimweg nicht mehr und habe mich ständig verfahren :zwink ) kam für mich kein ander BMW mehr in Frage. Es hat keine zwei Tage gedauert, da hatte ich mein Baby schon gekauft und ich breue nichts. Das Auto ist mir seit 5 1/2 treu und hat in diesem Jahr zum TÜV inkl. GAT Euro2 Umrüstung nur knapp 600 EUR verschlungen.
Ansonsten wurden nur mal Bremsklötze und ein paar Reifen erneuert.

Dazu kommt noch dieses absolut perfekte Forum, in dem jedem geholfen wird, und man tolle Tips findet.
Dann noch die Hilsbereitschaft für "Freak" dessen Auto gestohlen wurde. Ich freue mich für ihn, daß er es wiederbekommen hat. Hätte ich mein Auto so wiederbekommen, hätte ich einen Herzinfarkt bekommen, obwohl mein 7er nicht so viel Luxus hat.


Daher die Überzeugung

[k27]

@all,

ich habe für den Erhalt und Überlieferung der Fahrzeuge gestimmt, da ich auch hier eine meiner Aufgaben neben den Umbauten, Reparaturen und natürlich Tuningmaßnahmen rund um den E32 sehe.
Dies ist auch eine der wichtigsten Entscheidungen, mich im BMW 7er Club Deutschland stark einzubringen.


Ich finde es heute immer wieder schön, wenn man ältere (BMW-)Fahrzeuge im Straßenbild sehen kann. Irgendwann einmal, wird es auch dem E32 so ergehen, daß, verursacht durch gnadenloses Schlachten und Exportieren, die Modellreihe rar und selten wird.

Dann freuen wir uns der wenigen aber hoffentlich schönen Exemplare.
Heute ist es schon so mit dem Modell E23!!!! So schnell kann es gehen.

Wer mich näher kennt, weiß die Geschichte von meinem malachit-grünen und wirklich schönen 750iL, der eigentlich geschlachtet werden sollte!!Der in meiner Fotoreihe hier links, jajaja!!
Unglaublich, aber wahr!Incl. einem Satz neuer 17Zoll Felgen --- nein, nicht die BBS, sind ja auch hinten 18Zoll!! :cool::cool:

"Aber da kam ich um die Ecke und habe dieses unnütze Walsterben begrenzt!!"

Leider konnte man ja in dieser Abstimmung nur einmal posten, aber es wären min. 3 Möglichkeiten gewesen, mich zu entscheiden.

Aber die Überlieferung ist schon sehr wichtig für mich (und unseren Club, ne 12Zylinder??!!)!!

k27

[Matz]

Eigentlich hatte ich mir nach meinem 323i E30 geschworen: Nie wieder BMW! Jeden Monat mind eine fette Reparatur bei max Pflege!!! Motor nach 120tkm platt!!
Aber dank eines Arbeitskollegen, Forumsmitglied, und eines guten Freundes durfte ich Blut lecken
- am Luxus
- am Schub (leider noch nicht die volle Leistung, muß noch ein paar Pferdchen suchen)
- am Platz (nur Kombi wäre besser)
- an der Sicherheit (auch ohne Airbags)
- an den vielen kleinen Schaltern (meine Jungs können die Lampen hinten gar nicht oft genug ein- und ausschalten)
- an der gelungenen Optik (auch wenn Sie bei näherer Begutachtung mit Rostansätzen aufwartet)
- am Anschaffungspreis (Mercedes T oder Audi Avant fände ich Klasse, kosten aber doch ein paar Teuro mehr)
- aus Spaß am Schrauben (nur fahren kann jeder)
Wer sich für das gleiche Geld einen Opel holt........mein tief empfundenes Mitleid

Das besonders Schlechte am E32: Man lernt ihn sehr schnell lieben und möchte ihn nicht mehr missen!
Mein Tankwart und das Finanzamt auch nicht!!
Mehr Auto kann man für sein Geld einfach nicht bekommen!

Ups, fast vergessen: Und weil es einen kleinen Haufen netter anderer Leute gibt, die mit dem gleichen Virus infiziert sind und auch den Sprit- und Steuerpreisen tapfer trotzen und allabendlich Ihr Geld im Internet verpulvern, um mit anderen Enthusiasten online zu gehen!

[Bearbeitet am 29.11.2002 von Matz]

[tobel]

weil ihn papa vor 11 jahren gekauft hat...

[Artos]

weil der e32 zeitlos elegantes design mit komfortbetonten fahren sehr gut verbindet. außerdem hat er für sein alter gute sicherheitskomponenten. kurzum, wer einen guten geschmack hat kommt am e32 nicht vorbei :zwink

greetz

[12Zylinder]

@ all E32-Fans

den "first contact" mit dem E32 hatte ich ca. 1982.
Es war auf einer der beliebten "Verwandten-geburtstage".
Irgendwann kennt man den letzten Klatsch und Tratsch aus dem Verwandtenkreis und wendet sich den wirklich
"wichtigen Dingen" des Lebens zu.

In diesem Fall war es eine Autozeitschrift, die mit dem Titel: "BMW baut Zwölfzylindermotor" als Coverthema meine Neugier erweckte. Nach ausführlichem Studium aller zur Verfügung stehenden Informationen, war der Entschluss gefasst:
"Der muß es sein".

1987 hat BMW diesen Supermotor dann in eine Karosserie gepackt, die ich in Form eines 735i erstmals 1986 live erleben durfte. Zum damals noch aktuellen E23 und heutigem Klassiker ein Quantensprung im BMW Design, dass sich aus meiner Sicht mit dem Außendesign des E38/E65 wiederholt hat. Die Abkehr vom bisherigen Innenraumdesign (E23-E38) finde ich sehr schade, da es sich über diesen Entwicklungszeitraum zu einem fast perfekten Cockpit entwickelt hatte.

Zum Jahresanfang 1993 war es dann soweit. Ein 750il hatte den Weg in die heimische Garage gefunden.
Das Etappenziel war erreicht.
In den vergangenen 10 Jahren haben wir einiges zusammen erlebt, anfangs wurde er als Alltagsauto genutzt um heute seinen Lebensabend als zukünftiger Klassiker mit seinen 7er-Verwandten zu verbringen, die sich zwischenzeitlich noch eingefunden haben.

Nachdem einer seiner Verwandten, ein 7er E23, weitere Verwandte und Bekannte seiner Spezies im hohen Norden der Republik ausfindig gemacht hatte (Gruss an Fishermans Friend ) und ihm von einer Art Klassentreffen in einer 7er Interessengemeinschaft erzählte, reifte in ihm der Entschluss sich ebenfalls mit anderen Verwandten und Bekannten seiner Spezies zu treffen.

Da er ein sehr gutes Verhältnis zu seinem Papa (dem E23) hat und auch zu seinen Nachfahren (Söhne E38 & Enkel E65) ein super Verhältnis pflegt, war er Mitbegründer des BMW 7er Club Deutschland e.V.. Seit dieser Zeit hat er sehr viele neue Freunde gefunden und wird über das 7er.com Forum immer auf dem laufenden über alle "Neuigkeiten und Wehwehchen" rund um den E32 gehalten.

Im Augenblick wartet er auf sonnigere Zeiten im nächsten Frühjahr und wenn er nicht gerade für den Club aktiv oder im Forum unterwegs ist, hält er über die Wintermonate den "Siebenschläfer-Schlaf". Denn nächstes Jahr möchte er wieder im glänzendem Lack und technischem "Wellness-Package" viele 7er-Freaks auf Stammtischen und Veranstaltungen treffen.

"k27" der sich ebenfalls mit dem E32 Virus infiziert hat, hat bereits einige der Punkte angedeutet, die heute
für den E32 sprechen, da diese Modellreihe von BMW stark vom Aussterben bedroht ist.

Gruss Euer

12 Zylinder

und weiterhin viel Spass mit Euren BMW E32.






[Bearbeitet am 29.11.2002 von 12Zylinder]