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Alt 26.08.2005, 17:12   #11
Homer76
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Homer76
 
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
Standard

Na wunderbar. Und Geld gespart.

Bei sowas lacht mein Schwabenherz.
__________________
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Alt 27.08.2005, 11:20   #12
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von Doug
Hi
das heißt du hast die Dichtungen drinn gelassen und fährst jetzt mit einer R12 Anlage die mir R134 gefüllt ist herum ??
Wie lange schon ??
Wei hast du das ÖL richtig rausbekommen ?
Gruß Doug
Hi Doug
Auch bei mir wurde bei Bosch im Jahre 2001 die Klima ungerüstet, hat 680 DM gekostet, getauscht wurden Trocknerflasche, Über-und Unterdruckschalter und Ventile. Die Anlage wurde dreimal gespühlt, dann mit R134 und den entsprechenden Ölen und Kontrastmittel befüllt. Keine Dichtung gewechselt!!!
Nach 3 Jahren hatte ich die Anlage prüfen lassen und es fehlten NUR 80g. obwohl R134 sich besser verflüchtigt als R12.
Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2005, 06:30   #13
semar
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
Standard

bei mir war das R12 auch am Ende. Habe mit RedTek erneuert. Kein Umbau udgl., Kosten unter C$ 90. (ca 65 Euro)
Kannst mal bei RedTek.com nachschauen.
semar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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