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22.11.2015, 17:04
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#11
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OO==[][]==OO
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.06.2015
Ort: Montreal
Fahrzeug: E32-750iL (09.87)
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Zitat:
Zitat von --750il--
..872 ist als substitution zu 137 verwendbar, hatte ich selber schon drin, ist aber nml
137 sorgt für die stabile position wenn das fach rausgezogen wird bzw. wieder zurück.
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nml?
Willst Du damit sagen, daß man mit 872 nicht die zwei stabilen Positionen hat? Und wie ist das mit setech's Teil?
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22.11.2015, 17:23
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Zitat:
Zitat von kce1900
nml?
Willst Du damit sagen, daß man mit 872 nicht die zwei stabilen Positionen hat? Und wie ist das mit setech's Teil?
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nicht mehr lieferbar, wäre ja auch zu schön
genau, er passt zwar physisch rein, ich bin aber nicht sicher ob seine druckkraft nicht schwächer ist. habe 2 stück 872 und einen 137 separat heir liegen. die 872 lassen sich beide relativ leicht reindrücken. der 137 nur wenn man sich drauf stemmt. evtl sind die 872 aber auch nur ausgenutzt..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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22.11.2015, 17:27
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#13
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OO==[][]==OO
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.06.2015
Ort: Montreal
Fahrzeug: E32-750iL (09.87)
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Würdest Du den 137 verkaufen?
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22.11.2015, 18:05
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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selbst wenn ich dafür 80€ bekomm, würde ich den nur ungern verkaufen, weil irgendwann brauch ich auch wieder einen, sorry 
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22.11.2015, 18:49
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#15
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von --750il--
nicht mehr lieferbar, wäre ja auch zu schön
genau, er passt zwar physisch rein, ich bin aber nicht sicher ob seine druckkraft nicht schwächer ist. habe 2 stück 872 und einen 137 separat heir liegen. die 872 lassen sich beide relativ leicht reindrücken. der 137 nur wenn man sich drauf stemmt. evtl sind die 872 aber auch nur ausgenutzt..
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Die beiden 872 die ich bei mir liegen habe, lassen sich mit den Händen zusammendrücken. Sie sind zwar korrekt eingehängt und befestigt, aber das Handschuhfach schwingt dennoch nur vor und zurück. Die 684 funktioniert seit gestern Gott sei Dank wieder, sie war nur ausgehängt.
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05.12.2015, 18:21
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#16
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Gibt es Neuigkeiten zu einer Neuauflage von den Gasfedern mit der Nummer -137?
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05.12.2015, 21:37
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#17
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OO==[][]==OO
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.06.2015
Ort: Montreal
Fahrzeug: E32-750iL (09.87)
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Neuigkeiten würde ich eher in dem Nachbau Thread erwarten, aber da sind auch keine.
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