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01.12.2012, 11:39
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 28.09.2008
Ort: Mittelherwigsdorf
Fahrzeug: M60B30
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M60- Motor. Wo werden die Leitungen der BW 50 zur Motorvorwärumung angeschlossen ?
Hallo,
kann mir jemand von euch sagen wo am M60 Motor die Leitungen der BW 50 zu Motor-Vorwärmung angeschlossen werden.
Bilder und Anleitungen sind Natürlich sehr willkommen.
mfg Robby
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01.12.2012, 14:32
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#2
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Hi Robby,
erklär dich mal genauer was du vorhast 
Du willst nur den Motor wärmen
BMW nimmt die BW50 "NUR" zur Innenraumerwärmung her,
sie ist im Betrieb vom Motor getrennt.
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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01.12.2012, 16:00
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 28.09.2008
Ort: Mittelherwigsdorf
Fahrzeug: M60B30
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He,
ich hab vor Jahren schon die BW 50 nachgerüstet.
Für die e34 M60 Motoren wie sie auch in e32 verbaut sind gibt es die BW 50 mit Motorvorwärmung das sollte ja auch im e32 passen, ist doch alles Baugleich.
Wasserschlauche Standheizung BMW 5' E34, 530i (M60) ? BMW Teilekatalog
Allerdings hab ich weder für den e32 noch e34 irgendwas dazu im Netz gefunden.
Das System gibt es definitiv ich hab es ja nach jahrelanger suche ergattern können, allerdings konnte der VK zum Ausbau/Verbau keine hinweise geben.
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01.12.2012, 18:42
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#4
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Aha,
man lernt nie aus.
Beim E32 M60 gab es nur diese Version der Anbindung,
diese sieht eben nur den Innenraum vor.
Denke jetzt auch nicht dass das wirklich was bringt mit 5kW an den Motorblock zu gehen, wobei diese Leistung ja auch nur zur Verfügung steht wenn du INNEN nicht heitzest
MfG
Chris
P.s.:
Aber so wie das beim E34-Anschluss aussieht,
geht das links + rechts am Block vorbei bis fast vorne an die Stirndeckel,
mußt eben mal schauen ob in diesem Bereich irgendwo Blindstopfen drin sind.
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01.12.2012, 19:37
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 28.09.2008
Ort: Mittelherwigsdorf
Fahrzeug: M60B30
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He,
nun ja ich denke das es über das zusätzliche Thermostat gesteuert wird, wenn die Wasser Temperatur sagen wir mal Temp. X hat öffnet das Thermostat und der Motorkreislauf wird mit einbezogen und wenn sie zu niedrig ist wird nur der Innenraum geheizt.
Des weiteren ist es ja nur ein Nebenkreislauf der der Querschnitt ist nicht mal halb so groß im Durchmesser.
Denke so sollte es sein denn um sonnst wurde das zusätzliche Thermostat nicht verbaut.
Auf der Skizze täuscht die Länge der Leitungen, die sind nur ca. 30cm lang.
Ich befürchte das ich die Krümmer doch abbauen muss, um die Stelle Anschlüsse zu Finden.
mfg Robby
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02.12.2012, 06:47
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#6
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Also die Arbeit mit den Krümmer abbauen würd ich mir sparen (zumindest nur um zu suchen) 
Du hast ja die länge der Leitungen,
da mußt du doch in etwa abschätzen können wo die Anschlüsse (wenn denn vorhanden) liegen müßen
Berichte mal (am besten mit Bild) wo die Dinger sich dann befinden,
würde mich interessieren
MfG
Chris
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