Wie definiert sich ein 7er?

[Diablo]

Frohes Neues, erstmal! Ich hoffe, alle sind gut ins neue Jahr gekommen!

Also, die Versicherung bleibt gleich, da diese nur nach der jeweiligen Schlüsselnummer
des Fahrzeugs geht, und NICHT nach der Motorisierung. Die Versicherung berechnet
die statistische Unfallhäufigkeit. Ob man nun einen 600PS Motor einpflanzt, oder einen
mit 30 PS, spielt damit nur eine untergeordnete Rolle. Der Wagen bleibt also, um am
Beispiel des 316i E30 zu bleiben, ein 316i, wenn auch mit größerem Motor. Klingt ja
auch logisch.

In der Praxis ist das eine VHB mit der Versicherung. Man zahlt meist einen Aufschlag
und das war´s dann auch. Man muss es erwähnen bzw. melden. Gegebenfalls zahlt
man keinen Aufschlag. So war es zumindest bei mir.

Dem Finanzamt muss man es aber in jedem Falle melden, geschieht aber automatisch
durch den TÜV, sobald der Motor eingetragen wird. Dann zahlt man natürlich den
jeweiligen Steuersatz in Abhängigkeit des vorhandenen Hubraums.

Mehr ist das nicht.

Grüße,
Diablo

[Newton]

Also logisch ist das nicht, weil ein 3er mit 1,6l Hubruam und einer mit 3,5 haben wohl andere Unfallhaeufigkeit, sonst haetten die ja von vornherein gleichen Typenschlüssel und der Versicherung würde nur zählen das es E30 ist (Karosserie).. Gegenbeispiel: in Österreich zahlst Du auch bei der Versicherung für den (umgebauten) 335i das gleiche wie für den originalen (oder den 535, 735), da zählt nur die Motorleistung..

[ReneausE]

Diablo ...

So ganz richtig ist das nicht was Du sagst !

Es ist schon ein Unterschied !!
Ein BMW 7-er E 32 ist nicht gleich ein BMW 7-er E 32 !

Es hat schon alles seinen Grund warum die Versicherungen nach den Schlüsselnummern gehen ... nehmen wir mal das Bsp. 730 i.

Den gibbt als 3.0 Liter R 6 und als V 8 .. der V 8 hat eine ganz andere Typenklasse (Versicherungseinstufung) als der R 6 !
Die Versicherungen gehen schon nach den Schlüsselzahlen und rechnen so ihr "Riskio" (also die Auffälligkeit DIESES einzelnen Fahrzeugtypes) aus, sonst wäre ja aien 730 i R 6 gleichteuer wie ein 730 i V 8 ... sind ja beides 730 i.

Ein anderes Bsp.:

Golf III 1,4 mit 60 PS, typisches Opa-Fahrzeug
Golf III VR6 2,8 ... mit weiss ich wieviel PS ... 185 oder so ...

Golf III ist Golf III ... nach dem was Du sagst ... meinst Du nicht auch das der VR 6 häufiger in den Unfall/Diebstahlstatistiken auftaucht, und daher DEUTLICH teurer ist ???


Eine Änderung der Schlüsselzahlen, oder halt die Eintragung in die Papiere mit dem tatsächlich eingebauten Motor ist daher nötig und auch VORGESCHRIEBEN !!

Mal ganz davon abgesehen das ohne eine entsprechende amtliche Änderung die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt und der Versicherungsschutz eh erloschen ist ....

[Crazy]

Ganz einfach:

- muß TÜV-abgenommen werden
- muß eingetragen werden (sonst erlischt die Betriebserlaubnis!)
- Schlüsselnummer wird umgetragen (730i R6 = 465, 735i R6 = 457) - wenn die Behörde die Schlüsselnummer fälschlicherweise nicht ändert, hast Du hat einen 730i mit 3,5l - das hat DANN aber die Versicherung nicht zu kümmern - vielmehr ist dann die Behörde verantwortlich. (Hoffe, dass das jetzt kein Halbwissen war, wäre aber alles logisch)

Gruß Norbert