Motorraum: Ölfiltergehäuse M30

[730i Fahrer]

Hallo Wolfgang,

ich könnte Dir mein altes Gehäuse zuschicken.
Was hälst Du denn davon?

Gruß Torsten

[SALZPUCKEL]

he, gute Idee

Ist aber dann unwiderbringlich kaputt, da ich es wahrscheinlich aufsägen muß um den Sitz auszumessen.


Gruß
Wolfgang

[dansker]

Um die alten Ventile herauszubekommen, Bedarf es eigentlich kein "Spezialwerkzeug". Mit einem Schraubenzieher(nicht zu spitz) kann man den Ventilsitz von Unten nach Oben Schieben. Die 4 "Stauchungen", die den Ventilsitz halten, sind nicht besonders Wiederstandsfähig. Ausserdem ist das eigentliche Ventil so Primitiv aufgebaut, das man zur Not das Ventil mit einer neuen Gummipackung Versehen könnte, um das ganze dann wieder zu montieren. Das einzigste was man dazu braucht, ist eine Vollgummidichtung(kein O-Ring) und eine Metallniete, um den Ventilteller und den Federhalter wieder zusammen zu bekommen. Das wäre dann die einfachste und billigste Lösung. Ich Strebe aber eine mehr "Handfeste" Lösung an, und Denke dabei an 2 Kugelventile, bei denen ja diese Gummidichtungen nicht mehr Notwendig wären.
"Wolfgang".Ich habe als Nachbar neben meiner Werkstatt, eine CNC-Dreherei, der Hauptsächlich mit Rostfreiem Material Arbeitet.
Gruss dansker

[Viper V8]

Zitat von SALZPUCKEL

das Ventil hat einzigst die Aufgabe, beim Filterwechsel das Öl aus der Filterkerze ablaufen zu lassen.
Eigentlich könnte man es verschließen


Gruß
Wolfgang

genau so siehts aus... ich hab damals bei meinem kleinen V8, als die Hydros morgens geklappert haben, einfach die Hohlschraube von der Ablaufleitung raus gedreht und zugeschweißt... sollte eigentlich nur zur Not sein bin dann aber damit knapp 2Jahre gefahren... ist nur bissel gesaue dann beim Ölwechsel... Man sieht dann echt lecker aus wenn man den neuen Filter mit etwas zu viel Schung da rein drückt...

Gruß
Kai

[SALZPUCKEL]

@Dansker

rostfrei
CNC
Idee haben die auch?

O-Ring wäre auch ne Möglichkeit. Hab da in den unendlichen Weiten einen Lieferanten für O-Ringe aller Art. Die haben ja auch mal >20 Jahre gehalten

Schön wäre es, die neuen Ventile als plug and play zu tauschen


Können uns ja notfalls per u2u austauschen

Zitat von Viper 750iL

... Man sieht dann echt lecker aus wenn man den neuen Filter mit etwas zu viel Schung da rein drückt...

Gruß
Kai

na ja, besser das Hemd versaut als das Öl in der Karre verteilt


Gruß
Wolfgang

[dansker]

Kai: Du sollst den Filter ja auch nicht tauschen, wenn Du was geraucht hast
Gruss Klaus

[falkili]

Zitat von dansker

Kai: Du sollst den Filter ja auch nicht tauschen, wenn Du was geraucht hast
Gruss Klaus

Ich dachte, das Öl sei zum Saufen und nicht zum Rauchen

[dansker]

Wolfgang: Idee hab ich, der Dreher soll diese Idee "nur" in ein Resultat "Verwandeln" Müsste auch gut Harmonieren, Alu und Niro.
Gruss dansker

[Viper V8]

Zitat von falkili

Ich dachte, das Öl sei zum Saufen und nicht zum Rauchen

richtig... rauchen tut´s dann erst hinterher wenn du die Sauerrei nicht wieder weg machst ...



Gruß
Kai

[730i Fahrer]

Zitat von Viper 750iL

ich hab damals bei meinem kleinen V8, als die Hydros morgens geklappert haben, einfach die Hohlschraube von der Ablaufleitung raus gedreht und zugeschweißt.

Hallo Kai,

beim R6 geht das so leider nicht.
Da ist keine Ablaufleitung und die Öffnung im Gehäuse endet direkt am (im) Motor.