E32 ja,aber welchen V8 ??

stefanoxtra · 19.02.2011, 13:38

@Olli,danke die Bezeichnung vom Getriebe hatte ich schon gesucht,nun hab ick sie

Die Finanzspielraum läßt es schon zu, nur warum sollte ich die Kohle auf die Straße werfen, zwecks Euro-Tülü ?! Ich verstehe das schon was du meintest, "keine Kohle für die Steuer hat der Typ aber 740 fahren". Nöö nöö,ganz so mies ist's net

Und mit dem SCHNELL-fahren hab ich's nicht so, finde auch das es für einen E32 nicht mehr sein muss. Aber das ist bekanntlich wieder Auffassungssache!

Olli · 19.02.2011, 13:47

Zitat:

Zitat von stefanoxtra

warum sollte ich die Kohle auf die Straße werfen, zwecks Euro-Tülü ?!

Fraglos richtig, all meine 40er sind ja auch umgerüstet.
Aber die Zeit läuft... ab 2013 juckt Euro1/2/3 niemanden mehr, außer allenfalls für Feinstaub-Fahrverbote. Die Steuer wird dann nach Trinksitten => Schadstoffausstoß bemessen. Noch lohnt es umzurüsten, freilich.

Olli

stefanoxtra · 19.02.2011, 14:00

Jaaa der Staat machts möglich! Und somit werden alle, aber einige, der Dinosaurier dahingerafft und der "Proll" fährt nicht mehr 500SE, 750i etc. sondern KIA mit Erdgas

Aber, einige werden die Revolution überstehen

Olli · 19.02.2011, 14:09

Zitat:

Zitat von stefanoxtra

Jaaa der Staat machts möglich! Und somit werden alle, aber einige, der Dinosaurier dahingerafft und der "Proll" fährt nicht mehr 500SE, 750i etc. sondern KIA mit Erdgas

Ich hab das anhand der heute zur Verfügung stehenden Quellen für nen 40er mal berechnet:
Für 2013: 405,10 EUR.
Für 2014: 435,10 EUR

Statt heute 294 EUR.

Pro Jahr.

Ich hab Spritkosten von >5 Mille pro Jahr...

Olli

Babba · 19.02.2011, 14:17

also ich hab auf meine 740er euro 2 mit klr und meine läuft einwandfrei
gruß Babba

stefanoxtra · 19.02.2011, 14:23

Schauen wa' mal was bis dahin der Zubehörmarkt mit sich bringt!
Eventuell einen CO-Halbierer, welcher natürlich auch an der Leistung zerrt.....
Dann hat der 12Zylinder nur noch 150PS,reicht doch oder wat

Nur wie soll das bei den H-Zulassungen kommen,pfff,keiner weiß es

Olli · 19.02.2011, 14:30

Zitat:

Zitat von stefanoxtra

Nur wie soll das bei den H-Zulassungen kommen,pfff,keiner weiß es

Bis der älteste E 32 mit V8 ein "H" spazieren fährt, schreiben wir das Jahr 2021.

Mich haben die Steuern jedenfalls noch nie gejuckt - logo, Geld verschenken muss nicht sein.
Aber die Überlegung, ob Euro2 bereits vorhanden (oder vielleicht gar nicht möglich? - mal abseits vom E 32 betrachtet...) ist und evtl. daraus irgendeine Kaufentscheidung abzuleiten, halte ich für Makulatur.

Olli

Kleiner Donner · 19.02.2011, 19:01

Ich fahre eine 730i V8 Schalter.
Vor etlichen Jahren hab ich einen Kaltlaufregler einbauen lassen, die Kosten sind durch Steuerersprarnis nach gut einem Jahr wieder eingespielt.

rennie · 19.02.2011, 19:04

Zitat:

Zitat von Olli

Ich hab das anhand der heute zur Verfügung stehenden Quellen für nen 40er mal berechnet:
Für 2013: 405,10 EUR.
Für 2014: 435,10 EUR

Statt heute 294 EUR.

Pro Jahr.

Darf man die heute zur Verfügung stehenden Quellen evtl. mal kennen lernen?

M.E. ist nämlich noch gar nicht konkret geregelt, wie Fahrzeuge mit EZ vor 4.11.08 behandelt werden sollen.

Vgl. hier:

Kfz-Steuer Berechnung ONLINE NEU! 2011, Neue und alte Kfz-Steuer für Pkw

--750il-- · 19.02.2011, 20:32

könnte auch durchdrehen wenn ich das höre.. wieso ist eigentlich das h-kennzeichen noch nicht abgeschafft?!?!

naja.. für den e32 wird das dann 2013 vermutlich die letzte welle auf dem gebrauchtwagenmarkt sein.. vielleicht hat man dann nochmal glück?!..