Getriebe: Programmfehler

[Erich]

wenn Du den Schluessel auf Zuendung drehst, dann sollte die EML Lampe kurz 2-3 Sekunden angehen und dann wieder aus. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann bleibt sie an?
Ich denke mal, auch wegen der anderen Probleme, es koennte am Kombiinstrument selber liegen.

[schilli]

Nö,das passt schon.EML leuchtet - wie du sagst - 2sec.Und AUS.An das Kombi Instrument trau ich mich nicht.Stell ich mir kompliziert vor.Ich mach jetzt mal all das durch,was ihr als Tipp`s gegeben habt.Ist ja nicht wenig.Hol mir noch nen Elektriker - nen guten - dazu.Wenn das alles nicht fruchtet-dann geb ich Bescheid.Das wird - denk ich - ne lange Seite.Da steht dann aber echt alles drin,was ich probiert hab.Bin glaub der,der alles hat,was er nicht braucht.Gruß

[Erich]

wenn Du an ein gebrauchtes Kombi ran kommst oder Dir mal eins ausleihen kannst nur zum Testen, dann waere der Fehler Kombi auch schon mal ausgeschlossen.

Kombis repariert z B unser Forumsmitglied EEK28.

[M3-Cabrio]

hallo,


also bei unserem 740 war es wegen längerer standzeit so, dass sich oeltropfen unten am wagen im getriebestecker gesammelt hatten und einen Kurzschluss mit auslösung "Getriebenotprogramm" verursacht hatten.Kaputt war da somit nichts und dank unserer Superwerkstatt, wurde dies auch schnell entdeckt.
Er sprang zudem später auch nicht mehr an und statt BMW-diagnose für neues getriebe und neue benzinpumpe war lediglich die WFS (Pommes) die ursache und diese wurde entfernt.

gruss

[schilli]

Hi,war jetzt ein paar Stunden dran - noch schlimmer.Hab die Verteiler draußen gehabt - einer ist neu(Beifahrerseite).Den anderen hab ich geputzt.Läuft jetzt gleich von Anfang an nur auf einer Bank.Und das Tolle - die EML Lampe geht jetzt auch nicht mehr aus.Soll ich die Verteiler mal tauschen?Laufen tut die Fahrerseite.Gruß

[SALZPUCKEL]

Dann tausch
a den Verteilerfinger
b die Verteilerkappe
c die Kabel
jeweils von links nach rechts

Wenn der Fehler auf die andere Seite wechselt, hast du den Fehler

Gruß Wolfgang

[schilli]

Hi,hab jetzt die Verteiler getauscht - und Tatsache.Wenn ich die LMM`s jetzt abzieh ist der Fehler auf der anderen Seite.Besorg mir nen neuen Verteiler und dann....Wenn´s läuft tu ich was für die Umwelt.Da spendier ich 20 Liter in 30min.Gruß
(Wenn`s nicht geht - Meldung)(Wenn`s geht - Liste mit allem,was ich probiert hab)

[play-j]

Wieso neuer verteiler? Kappe und Läufer, und gut ist!

[schilli]

Hi,so jetzt hab ich auf beiden Seiten neue Verteilerfinger und -kappen drin.Auch ne neue Zündspule.Drosselklappen sauber (auch Motor) und gehen auch.Zündspulen auch OK.So schlimm war`s noch nie.Je mehr Neuteile desto schlechter läuft der D.....hobel.EML geht nicht mehr aus,Schlüssel rum läuft auf der Beifahrerseite.Wenn ich Gas geb,geht er aus.Probefahrt endet nach ca.100m.Jetzt komm ich nicht mal mehr in die Werkstatt.Gruß.

[SALZPUCKEL]

für die Beseitigung/Loalisierung eines Fehlers werden NIE mehrere Teile auf einmal getauscht. Wir waren doch weiter oben so weit, daß wir die -Verteilerkappe
-Verteilerfinger
-Kabel
als Verursacher lokalisiert hatten. Wenn du da jeweils immer nur ein Teil von a nach b tauscht, hast du das entsprechende Teil doch gefunden. Leider werde ich nicht schlau, was du mit Verteiler meinst Finger, Kappe

Warum hast du die Zündspule getauscht?
Wann hast du die getauscht? Nachdem oder bevor wir die tote Bank durch wechseln der Zündverteiler auf die andere Seite verlagert hatten?

Wenn du an 100 Sachen gleichzeitig schraubst, baust du dir 100 neue Fehler ein, so finden wir den nie.

Jetzt müssen wir erst mal die eine Bank, welche läuft, wieder vernünftig ans laufen bekommen. Dazu sprühst du du jetzt den Ansaugtrackt mit Bremsenreiniger ab und achtest auf die Leerlaufdrehzahl.
Hast du die Ansaugschläuche auch wieder alle RICHTIG auf die DK geschoben und mit der Schlauchschelle gesichert? Habe schon öfters gesehen, daß die Schläuche nur halb auf dem DK-Stutzen gesessen haben.