


BMW 7er, Modell E32 |
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14.03.2009, 12:28
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#11
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e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
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"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
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14.03.2009, 14:09
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#13
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Bloody Knuckle Garage
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: W.
Fahrzeug: ´91 BMW 750iL
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Grade mal eingefahren.......
Weiterhin viel spass und glück mit dem wägelchen !
Bearjacker
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Erfahrung ist die Summe aller gemachten Fehler !
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14.03.2009, 22:33
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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meine hat gerade gestern 500t erreicht

Geändert von Andy V8 (14.03.2009 um 22:51 Uhr).
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15.03.2009, 11:05
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
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Glückwunsch, bin gerade bei 480000 km. Weiter so !
Gruß, Hubi
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15.03.2009, 11:10
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 10.03.2009
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: Alpina B 3,3 S Cabrio und E38 750i
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Respeckt 400000 Tkm hoffendlich verdoppelt sich das nochmal
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19.03.2009, 00:51
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2004
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: 730 i E32
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400.000 auf der Uhr nicht auf´m Konto
Liebe 7er Gemeinde
vielen Dank für die tolle Resonanz.
Ich habe den Wagen vor 9 Jahren mit 211.000 Km auf der Uhr für 4600 DM erworben. Den Rest haben meine beste Ehefrau von allen und BMW Fahrerin aus Leidenschaft und meine Wenigkeit draufgefahren. Sie nennt ihn übrigens Leo (Kurzform für Kampfpanzer Leopard 2 ) weil er unzerstörbar ist Ihrer Meinung.
Damals habe meine Kumpels alle gelacht, von wegen über 200.000 auf der Uhr und so, der hält doch nur noch 2 Wochen bla bla bla.
Heute lacht keiner mehr, die Kumpels haben in der Zeit bis zu 4 Autos verbraucht. z. B. Fiat Punto 85,000 Km top in Schuß, doch leider bei 92.000 den plötzlichen Motortod gestorben, dann Golf 3 TDI, nach einem halben Jahr Kopf gerissen usw.
Dem habe ich einen 99 E46 besorgt /318i von mir vorab gecheckt, Insp. + neue Bremsanlage gemacht und der Fährt nun seit 1 Jahr und 7 Monaten pannenfrei, daß kannte er bis dahin gar nicht.
Ich persönlich würde auf jeden Fall einen ordentlichen e32 auch mit 300.000 km auf ´m Tacho kaufen, wenn der Rest stimmt kein überdurchschnittlicher Wartungsstau vorliegt u. die Historie glaubhaft ist.
PS: Mein Zweitwagen den ich mir auch mit meiner Frau teile, ist ein luxorbeige farbener 520i Baujahr 88 e34 mit modifiziertem M20 B25 Motor 190 PS auf dem Prüfstand, kurzer Übersetzung und M 5 Innenaustattung Vollleder schwarz. Gut eingefahren mit schlappen 320798 km. Gekauft vor 10 Jahren für 3000 DM mit Motorschaden. 2,5 Mötorchen eingebaut (gebraucht für 500 DM, mit 98000 km)u. ab ging die wilde Fahrt. Der Org. Motor hatte sein Leben nach Wasserpumpenschaden der Vorbesitzerin ausgehaucht, sie ist weitergefahren mit qualmmendem Motor, bis sich nichts mehr gedreht hat , buchstäblich.
So schmerzfrei ist glaube ich auch nur das schwache Geschlecht oder irre ich mich?
Ich fahre jetzt seit 17 Jahren BMW den Führerschein habe ich 21 Jahre, immer alte BMW mit M20 oder M30, hauptsache Sixpack.
Sechszylinder fahren ist einfach meine Religion, ich fahre lieber einen 20 Jahre alten BMW als einen seelenlosen, kraftlosen und schlimm aussehenden x beliebigen Neuwagen.
Als meine Mutter mir vor einem Jahr Ihren neuwertigen Golf IV 1,6 mit 44000 km vererben wollte, habe ich abgelehnt. Sie hat den Wagen dann verkauft und meine Frau u. mich mit einem dicken Möbelgutschein von Möbel Rück beschenkt, wir waren gerade umgezogen u. meine Frau hat dann doch noch Ihre neue Einbauküche bekommen.
Mütter sind nach Ehefrauen halt doch die besten!
Allzeit gute Fahrt, falls jemand Hilfe beim Besichtigen eines 7er im Raum Oberhausen/Mülheim benötigt, einfach U2U senden, melde mich dann, bin zwar kein gelernter KFZ ler, aber Selbstschrauber seit über 15 Jahren.
CK ONE
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