


BMW 7er, Modell E32 |
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15.07.2011, 05:43
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#111
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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hat jemand auch die erfahrung gemacht das umrüsten auf stahlflexschläuche keinen wirklichen unterschied gebracht hat? habe alle sechs vor einiger zeit umgebaut und system neu befüllt mit zweimal entlüften, inklusive Hygroagregat. trtozdem hatte ich danach nicht das gefühl das der druckpunkt sich spürbar veränder hat durch die stahlflexschläuche... ?
hat jemand so paar bleche rum liegen? in der suche zuckt keiner 
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15.07.2011, 06:26
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#112
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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@ E32fan
Das hatte ich ja auch vorgeschlagen. Bloß , dass die Bremsscheiben der VA vom 850Csi mit 345 x 32 mm sauteuer sind! Also von günstig kann keine Rede sein. Die gibts auch bei z.B. EBAY nicht günstig. Die Sättel dieser Bremsanlage gibt es günstig - kein Problem.
@ Kuni
Kein härterer Druckpunkt? Das schrieben aber bisher alle die diese Stahlflex verbaut haben / hatten. Und nicht nur hier,auch in anderen Foren. Komisch.....
MfG
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15.07.2011, 07:59
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#113
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Vielleicht bemerken Marder einen Unterschied.
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15.07.2011, 18:43
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wer eine 4 Kolbenbremse möchte kann sich ja bei Abenson voranmelden.Da kommt demnächst einer zum Schlachten.
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15.07.2011, 19:04
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#115
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Kunii
hat jemand auch die erfahrung gemacht das umrüsten auf stahlflexschläuche keinen wirklichen unterschied gebracht hat?
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kann ich so nicht bestätigen... Mein Druckpunkt war schon deutlicher und exakter zu spühren...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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