750i mit Differential kürzer übersetzt

CMM70 · 11.12.2014, 10:14

Dann schau Dir mal die alten grünen Inspektionsbögen an aus dem Jahre 89.

Olli · 11.12.2014, 10:22

Zitat:

Zitat von CMM70

Dann schau Dir mal die alten grünen Inspektionsbögen an aus dem Jahre 89.

War da der Ablauf etwa "Ölwechsel => Inspektion II => Ölwechsel => Inspektion I"?

Sonst kommt man nämlich eh nicht auf Deine 30.000 km.
Ich scanne später gerne mein Serviceheft und füge es hier noch ein.

Olli

CMM70 · 11.12.2014, 10:25

Jupp, das war der Ablauf. Und je nach SI-Anzeige waren die Abstände zw. 7500 und in der Regel längstens 12.000 km.

Olli · 11.12.2014, 10:31

Die II kommt vor der I?

Im Ernst?

Olli

CMM70 · 11.12.2014, 10:59

Willst Dich jetzt an der von Dir beschriebenen Reihenfolge aufhängen? Dann dreh´s doch einfach um...

Olli · 11.12.2014, 11:07

Zitat:

Zitat von CMM70

Willst Dich jetzt an der von Dir beschriebenen Reihenfolge aufhängen?

Ja, weil es absoluter Unsinn ist, dass eine Inspektion II VOR der I durchzuführen wäre - und weil bereits hierdurch aus Deinen 30.000 km mal eben 60.000 km werden.

Ölwechsel => Inspektion I => Ölwechsel => Inspektion II => Ölwechsel...
[~15 tkm] => [~30 tkm] => [~45 tkm] => [~60 tkm] => [~75 tkm] =>
So und nicht anders, und zwar bei jedem BMW.

Schade bis unglaublich, dass über solch profane Dinge, die durch den Blick in ein Serviceheft bereits zu klären wären, diskutiert werden muss.

Anhang: Serviceheft aus 94/95, da war der 850Ci noch mit M70 und 4HP24, also 1:1 zum E 32 Fuffi.

Serviceheft aus 93 folgt heute mittag, ältere habe ich nicht.
NUR bei den M-Modellen incl. 850CSi gehört der Diff-Ölwechsel zu jeder Inspektion II, nicht bloß zu jeder zweiten Inspektion II.

Olli

CMM70 · 11.12.2014, 11:25

Zitat:

Zitat von Olli

Ja, weil es absoluter Unsinn ist, dass eine Inspektion II VOR der I durchzuführen wäre - und weil bereits hierdurch aus Deinen 30.000 km mal eben 60.000 km werden.

Ob schade oder "unglaublich", wie von Dir betitelt, ist mir ehrlich gesagt herzlich egal. DU hattest die falsche Reihenfolge geschrieben, nicht ich. und damit hake ich das jetzt auch ab, weil mir das hier zu affig wird und zudem OT ist.

Olli · 11.12.2014, 11:29

Zitat:

Zitat von CMM70

DU hattest die falsche Reihenfolge geschrieben, nicht ich.

Jetzt wird´s auch noch unverschämt...
Lies Dir mal die letzten Postings durch - DU behauptest doch, dass nach 30.000 km bereits eine Inspektion II fällig wäre! Ist sie nicht, war sie nie, nirgends.

Olli

CMM70 · 11.12.2014, 11:44

Ja, dann lies mal. Und von wegen unverschämt reicht es nun auch langsam. Geh woanders stänkern!

Olli · 11.12.2014, 11:50

Zitat:

Zitat von CMM70

Geh woanders stänkern!

Wenn´s ja Stänkern wäre. Es ist nachlesbares Faktum,
- dass eine Inspektion I vor der II kommt
- dass eine Inspektion II erst bei ~60.000 km fällig wird
- dass der Diff-Öl-Wechsel nur bei jeder zweiten Inspektion II, d.h bei ~120.000 km fällig ist

Von mir aus kannst Du auch alle 300 km das Öl wechseln, aber wenn hier behauptet wird, die Erde sei eine Scheibe, dann erlaube ich mir tatsächlich darauf hinzuweisen, dass dem nicht so ist!

Olli