Tieferlegung?!

Leiber nicht, nachher passt was nicht und dann ham wir den Salat aber schau doch mal  hier
Ich möchte halt nur nicht verantwortlich sein bei einer Fehlbestellung.

EDIT: Hoppla, der Link bezieht sich auf die Hinterachse, sorry.

[45er]

Gibt da was ähnliches für vorderachse?

[Disclaimer ON]Also rein hypothetisch, also nur mal so vermutet, angenommen, gelaubt [Disclaimer OFF], das hier wäre das richtige
 

dann müsste es die 1 und die 14 sein, wobei die schrauben dann bei der 1 länger sein müssten und die 14 wesentlich dicker.

[45er]

Danke, ja ich hab's auch inzwischen selber gefunden
Ich denke aber, unsere Auto's dürften erst gar keine Adapter (Teil n°14) haben....da für Ostländer ausführung...

Gruss,
Afshin

Kann auch sein, bin mir jetzt aber nicht sicher.
Morgen kommen meine dann auch, bin mal gespannt wie er hinterher aussieht. Müsste dann total gleichmässig wirken in den Radhäusern.

[FrankGo]

Das Originalteil oben mit den drei Schrauben wird nicht mehr an der Karosse mit Muttern befestigt, sondern am Adapter.

Der Adapter hat keine Schrauben, sondern nur Gewinde-Bohrungen.
Er wird von oben - durch die Karosse - mit neuen Schrauben befestigt.

Also muss der Adapter in Ausgebauten Zustand ans Federbein angeschraubt werden. Man sich kann das ganze Spielchen mit Adapter auch sparen, wenn man sich im ausgebauten Zustand mal überlegt, aus wievielen Teilen die Nummer 1 besteht und ob man dort nicht etwas "falsch herum" einbauen kann.

.. hatte ich vor einer Woche aus versehen gemacht.
Uiiiii das ist sofort merkbar.

Naja, aber an der Hinterachse was "falsch herum" einbauen, egal ob es geht oder auch so stabil ist wie "richtig herum", das wäre mir eine Nummer zu heiß allein wegen der Vernunft.