


BMW 7er, Modell E32 |
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23.08.2007, 23:20
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#1
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Gast
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Zitat:
Zitat von 327eta
Hallo,
also der Fehler ist wie beschrieben, und so ist das nicht normal. Der Anpresdruck wird sofort auf volle Höhe gestellt. Grundsätzlich sollte es jedoch so funktionieren, dass der Anpressdruck mehr oder weniger stufenlos mit steigender Geschwindigkeit erhöht wird. Da das bei meinem Fahrzeug nicht funktioniert, sondern dieser nervige Ton nach dem Starten und nach dem Abstellen auftritt, denke ich eher an ein klebendes Relais, denn da gibt es eines für. Hat das evtl. schon jemand ausfindig gemacht?
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Das sitzt unter Deinem Rücksitz in der Sicherungsbox, ist ein hohes,quadratisches, antrazithfarbenes Relais mit drei Buchstabenkürzel drauf, ich glaube es ist ADV (für Anpressdruckverstellung).
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24.08.2007, 09:32
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#2
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Gasbrenner
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
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Einbauposition hier unter Beitrag #6
Gruss, Rüdiger
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)
Mein 7er
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24.08.2007, 13:11
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Bad Buchau
Fahrzeug: E38 750i 12/96, E38 740i 5/98, E32 730i 07/92, E28 535i 3/87, div E21 / E30
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danke, das wollte ich wissen! Werde das mal prüfen, ich glaube das dort der Fehler ist!
Gruß Daniel
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24.08.2007, 13:50
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi FReudne,
den ADV hört man IMHO nur dann richtig, wenn man nach der Fahrt den Motor ausmacht. Ansonsten wird der vom Motorgeräusch übertönt.
Dein Fehler ist sicher folgender, wie er bei mir immer wieder alle drei Jahre auftritt, dann weiß ich, daß mein ADV wieder eine Portion Ballistol haben will
Fahrerscheibenwischer abnehmen. Die Hohlwelle mit sehr viel Balllistol ordentlich schmieren, es soll einiges nach unten in den Mechanismus laufen. Zusätzlich noch reichlich Ballistol Mit dem Sprühröhrchen auf dem Menchanismus von außen sprühen, so geu man eben ohne Demontage herankommt.
Dann ist der ADV schon wieder viel leiser
Nach 2-3 Wochen hat sich das Mittelchen so schön verteilt, dass Du den ADV praktisch fast nicht mehr hören kannst
Meiner ist zur Zeit wieder unhörbar
Viele Grüße
Harry
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25.08.2007, 07:31
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi FReudne,
den ADV hört man IMHO nur dann richtig, wenn man nach der Fahrt den Motor ausmacht. Ansonsten wird der vom Motorgeräusch übertönt.
Dein Fehler ist sicher folgender, wie er bei mir immer wieder alle drei Jahre auftritt, dann weiß ich, daß mein ADV wieder eine Portion Ballistol haben will
Fahrerscheibenwischer abnehmen. Die Hohlwelle mit sehr viel Balllistol ordentlich schmieren, es soll einiges nach unten in den Mechanismus laufen. Zusätzlich noch reichlich Ballistol Mit dem Sprühröhrchen auf dem Menchanismus von außen sprühen, so geu man eben ohne Demontage herankommt.
Dann ist der ADV schon wieder viel leiser
Nach 2-3 Wochen hat sich das Mittelchen so schön verteilt, dass Du den ADV praktisch fast nicht mehr hören kannst
Meiner ist zur Zeit wieder unhörbar
Viele Grüße
Harry
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Gute Beschreibung, Harry, so mache ich das auch immer und das hilft auch 
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25.08.2007, 15:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand, beide mit H-Kennzeichen
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Hallo, mit den Photos auf "Johan & Seans e32 Page" kannst du dir noch ein Bild davon machen.
http://bmwe32.masscom.net/
dann auf "Body & Interior" und runter auf "Wiper tensioner".
Grüsse
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