Fahrwerk Poltern nach Spurstangenwechsel

Goliath · 18.06.2007, 10:11

Wenn die Spurstangen hinüber waren, dann waren
andere Teile mit Sicherheit auch nicht mehr fit.
Poltern kommt von den Pendelstützen und manch-
mal von den Druckstangen.

Solltest mal gesamte Vorderachse checken und evtl. das
Vorderachskit einbauchenlassen. Dann müßte eigentlich
Ruhe sein.

Viper V8 · 18.06.2007, 10:22

wenns ganz dumm läuft könnten das auch noch die Domlager sein....
ist das mehr ein poltern oder ein klappern ??

Gruß
Kai

Goliath · 18.06.2007, 10:29

Zitat:

Zitat von Viper 730i V8

wenns ganz dumm läuft könnten das auch noch die Domlager sein....
ist das mehr ein poltern oder ein klappern ??

Gruß
Kai

zu den Domlagern - wie hört sich das genau an,
und was und wie würde Rep. aussehen/kosten ?

Viper V8 · 18.06.2007, 10:43

Zitat:

Zitat von Goliath

zu den Domlagern - wie hört sich das genau an,
und was und wie würde Rep. aussehen/kosten ?

bei den Domlagern hast du mehr ein klappern... wenn du über Kopfsteinpflaster fährst zb ... klingt etwas heller als das Poltern der Streben...

ich meine die Kosten ca. 100€ pro Seite ... kann man sehr gut machen wenn man zb Dämpfer oder Federn tauschen will dann hat man das eh fast alles raus und braucht nur noch die drei kleine Schrauben oben auf dem Dom lösen.. dann fällt das so raus.... ich mach das meisst so das ich das Federbein drin lasse.. so kann man zb den Dämpfer wechseln ohne hinterher die Spur einstellen zu müssen (sollte man trotzdem machen aber man muss nicht sofort hin) wenn das Lager raus ist bekommt man nämlich den Dämpfer nach oben durchgeschoben.... aber das wird alles nix wenn du kein anständigen Federspanner hast...

Gruß
Kai

1979bateman · 20.06.2007, 07:42

Dann muß ich auf jeden Fall mal nachgucken ob´s die Pendelstützen sind. Kann man die selbst wechseln? Was ist zu beachten?
Und was meint ihr - könnte es auch das Traggelenk betreffen? Hatte vor dem Wechseln AB UND ZU ein knarren beim einschlagen. Jetzt ist es zwar ganz weg, muß ja aber nicht unbedingt behoben sein, weil ich gehört habe, das die Traggelenke auch gern knarren und nicht nur die Spurstange.

Was das Poltern angeht. Es ist ein richtiges Poltern. Kein Klappern. Wenn ich über Kopfstein fahre, denk ich fast das Auto bricht zusammen. Und wie gesagt - Die Lenkung wurde etwas leichter im Gegensatz zu vorher und er schwimmt nur minimal. Kann ich mir aber auch einbilden.

Sorry für mein spätes Danke, das ihr euch für alle immer solche Gedanken macht. Hab nicht so schnell mit ner Antwort gerechnet

Johnboy

Saba · 20.06.2007, 09:51

Die Pendelstützen kannst alleine wechseln, was du aber dazu brauchst ist ein 16er Gabelschlüssel, das du den Kugelkopf halten kannst, wenn du die 17er Mutter öffnen willst!

1979bateman · 20.06.2007, 10:00

Zitat:

Zitat von 7er-Olli

Die Pendelstützen kannst alleine wechseln, was du aber dazu brauchst ist ein 16er Gabelschlüssel, das du den Kugelkopf halten kannst, wenn du die 17er Mutter öffnen willst!

Alles klar. Dann bestell ich die Teile jetzt und mach mich dann an die Arbeit. Die Querlenker lass ich mal noch in Ruhe. Vielleicht hab ich ja Glück und die sind in Ordnung.

Gruß John