Lenkung: Ist das dass richtige ÖL ???

[BestDad55]

Hi,

bei mir genau umgekehrt, Schwarzer Behälter und ATF drin!!!!

Gruß
Volker

[Rottaler2]

Zitat von 730SN

Jetz bin ich bissel verwirrt, ich hab nen bräunlichen Behälter und da gehört CHF 11 rein?!

Hi 730SN und bmwfreak88
Ich hatte oben extra geschrieben, bei deinem BJ. aber ab Modell 92 wurde generell da CHF11s verwendet egal welcher Behälter!!!!!!!!!
Hi Voker
Du hast bei deinem BJ. vermutlich die Hydrobremse drin, auch da sollte CHF7.1 verwendet werden!
Gruß Reinhard

[BestDad55]

Zitat von Rottaler2

Hi 730SN und bmwfreak88
Ich hatte oben extra geschrieben, bei deinem BJ. aber ab Modell 92 wurde generell da CHF11s verwendet egal welcher Behälter!!!!!!!!!
Hi Voker
Du hast bei deinem BJ. vermutlich die Hydrobremse drin, auch da sollte CHF7.1 verwendet werden!
Gruß Reinhard

Hi Reinhard,
wie kann ich das feststellen?????!!! Woran erkenne ich das????

Habe seinerzeit beim Auffüllen den "Tachentuchtest" gemacht -- rot !!! Also meine ich ATF. Ich habe das dann auch nachgefüllt. Angeblich wurde das von BMW eingefüllt. O.K., das heißt nicht wirklich was!

Gruß
Volker

[Erich]

Volker, sieht so aus, alte 730 und 735 hatten auch noch den H31 hydraulischen BKV, genannt H31.
Spaeter hatten die 735 dann die vakuumgesteuerten.

Musst halt schaun, ob an den BKV Vakuumleitungen gehn oder hydraulische Leitungen
Hier mal Bilder von dem 735 von Max Fretter
 http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/booster.htm
 http://bmwe32.masscom.net/maxf_websi..._breakdown.htm

[Nightflyer]

Hallo zusammen,

jetzt muß ich doch noch mal eine Frage stellen
Das ATF III was ich habe,welches der Spezifikation Dexron II E entspricht hat eine andere Farbe - nämlich gelblich....nicht rot/rötlich!

Kann ich das trotzdem in den Servobehälter einfüllen?Da ist, habe ich gerade kontrolliert,rotes Öl drin und ich denke das ist dann ATF!

Kann man die beiden mischen?

[DVD-Rookie]

Hi,

bei ZF hat man uns gesagt: Bei Freigabe ATF II sollte grundsätzlich auch das rein. Wenn man das nicht mehr bekommen kann, dann kannman auch das ATF III reinfüllen, man wird aber nicht eine Freigabe vom ATF III für dieses Teil bekommen.

Fazit: Mach es wirklich nur, wenn es nicht anders geht, da doch wohl ein kleines Restrisiko besteht. ATF III enthält andere Additive, richtig abgestimmt ist Dein Teil aber auf die Additive von ATF II.


Viele Grüße


Harry

[Nightflyer]

Hi DVD-Rookie,

ok das habe ich verstanden - dann werde ich mal sehen das ich Dienstag ATF II finde und auffülle weil ich jetzt nichts anderes habe.
Dann wäre es wohl besser den dicken über Pfingsten stehen zu lassen

Apropo Pfingsten - allen hier im Board ein schönes Pfingstfest!!

[DVD-Rookie]

Hi Night,

ich würde an Deiner Stelle folgendes machen: Wenn Du unbedingt fahren willst, kipp Dein ATF III rein und lass es eben nächste Woche einfach ab und fülle mit ATF II auf; ein Wechsel der mittlerweile uralten Flüssigkeit ist bestimmt kein Fehler.

Ich hab mein Pentosin auch vor 3 Jahren abgelassen und komplett gegen neues gewechselt.



Viele Grüße


Harry

[Nightflyer]

Hi Harry,

also fahren denke ich brauche ich nicht unbedingt,aber falls, wäre es mir lieber zu wissen das der Ölstand richtig ist - jetzt ist er nämlich unter Minimum
Und sollte ich fahren müssen (man(n) weiß nie was die Frauen so vorhaben),
dann möchte ich nichts kaputt machen

[BestDad55]

Zitat von Erich

Volker, sieht so aus, alte 730 und 735 hatten auch noch den H31 hydraulischen BKV, genannt H31.
Spaeter hatten die 735 dann die vakuumgesteuerten.

Musst halt schaun, ob an den BKV Vakuumleitungen gehn oder hydraulische Leitungen
Hier mal Bilder von dem 735 von Max Fretter
 http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/booster.htm
 http://bmwe32.masscom.net/maxf_websi..._breakdown.htm

Hallo Erich,
danke für die Info. Wenn ich den Ábsatz unter der Zeichnung aber richtg verstehe ist spezielles Pentosin aber nur drin, wenn ich Niveauregulierung habe und sonst ATF. Verstehe ich doch richtig oder?? Denn dann würde das ja wieder passen.

Gruß
Volker