Motorraum: Getriebenotprogramm E32/730iA V8...

[Erich]

also prinzhasenherz

neue Bremsbänder

Hmmmh, zeig mir die Mal an unseren Getrieben
 http://www.zf-group.com/pdf/5HP30.pdf

[prinzhasenherz]

Zitat von Erich

Hmmmh, zeig mir die Mal an unseren Getrieben

Gut das jemand aufpasst . Sorry, so genau weiß ich nicht was jedes Model drin hat. Wenn kein Ölstab da ist gibt es eine Nivau Kontrollschraube an der Seite dann muß man da gucken.
Ich kann leider nur das weitergeben was ich in der Freizeit bei meinem Automatikgetriebe Menschen mache.
Alles weitere stimmt. Es war glaub ich nur zu viel auf so wenigen Zeilen. Sollte man es noch nicht gesehen hat geschweige denn gemacht haben alles sein laßen was über den Wechsel des Öls hinausgeht. Schieberkasten nur zerlegen mit genauer Dokumentation und makierung Federn Kugeln Schieber müßen so wieder rein wie sie waren sonst Auweia. Einiges wird mit Drehmoment angezogen

mfg Benny

[Erich]

Wenn kein Ölstab da ist gibt es eine Nivau Kontrollschraube an der Seite

Nicht immer, Benny,

Zum Beispiel beim 5HP30 ist ein Ablassschraube unten. Den Oelstand ueberprueft man -einfach erklaert-, indem man die Ablassschraube aufmacht. Ueber dieser Schraube im Getriebe ist ein Roehrchen, das praktisch den Oellevel herstellt. Ist Ueberlauf, also kommt Fluessigkeit aus der Ablassschraube, ist der Stand richtig. Wenn nichts kommt, ist der Stand zu niedrig.
Schau mal hier unter 5HP30 und die Beschreibung, wie man das prueft.
 http://www.europeantransmissions.com...ansService.pdf

Und ich habe auch schon ein Getriebe auseinandergenommen und das Schaltgeraet repariert, bin also etwas informiert. Aber Hydromat ist ein Experte, der selbst bei ZF einen Kursus mitgemacht hat, und er repariert Getriebe.